Volvo 原廠打造巴士車身 (第2頁)

airzard

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11樓

2007-06-26 10:48

PETER 沈 wrote:
安全帶絕對不是虛設的...(恕刪)

這是心態問題:我不會那麼衰啦...很多人都寧願用賭的。

vul4vict

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12樓

2007-06-26 11:55

evababy0305 wrote:
出一次事情，媒體才報...(恕刪)

可憐消費者的權益誰來把關

javakaka

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13樓

2007-06-26 12:15

Scharnhorst wrote:
日統聽說是整台進口的...(恕刪)

繼承以前台汽的國光，當年接收過來的車也是整車進口的MCI灰狗巴士
但是近幾年漸漸退光了。現在新的韓國車不知道是不是也整車進口。

不過光他不弄雙層bus look的車子，給個人的感覺還算不錯就是。

我搭客運時都是盡量挑正常單層的…至少比較不會有翻覆的危險

lin84001

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14樓

2007-06-26 14:18

能不坐巴士就不坐

出去玩絕不是非搭巴士不可

oranges

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15樓

2007-06-26 16:31

小弟不材
一直不解為什麼要做雙層巴士
下面又不載客
迎風面大阻力大也比較耗油

NEOPLAN

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16樓

2007-06-26 17:32

小弟不材
一直不解為什麼要做雙層巴士
下面又不載客
迎風面大阻力大也比較耗油
^^^^^^^^^^^^^^^^

不論是業者或乘客都認為看起來就是氣派啊

所以一窩瘋打一票假雙層巴士啊

連車長9米9的都把車身框上下層窗

市區公車底盤等級的也要弄雙層車身

strangerbayard

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17樓

2007-06-26 18:06

javakaka wrote:
繼承以前台汽的國光，...(恕刪)

我只愛坐國光的MCI
雖然它比起現在新的車沒那麼酷炫
但是它給我最大的安全感

可惜國光客運淘汰MCI的國光號愈來愈多

只剩韓國車.....

airjim

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18樓

2007-06-26 18:19

javakaka wrote:
繼承以前台汽的國光，...(恕刪)

好像大宇是唐榮組裝的

此次車禍的老闆說因為馬力小只有200多
所以他們公司只買這一台

政府據說也將要求遊覽車碰撞測試
台灣市場那麼小測試撞壞一台的費用平均分擔到每一台可能很貴

khas

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19樓

2007-06-26 18:44

PETER 沈 wrote:
要轎車後座乘客繫上安全帶還要跟他們爭論老半天...
誰叫我是老么，我姊他們都不會鳥我的

可能這是老天給你機會要他們知道什麼叫做害怕的時候了~!!

不過安全最重要啦

^_^

sydneyboy0528

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20樓

2007-06-26 19:34

strangerbayard wrote:
我只愛坐國光的MCI...(恕刪)

國光的MCI車...
台北-台中(80%以上機會坐到)
台北-高雄(50%機會以上坐到)
台中-高雄(50%以上機會坐到)

我都只搭國光客運...
不然就是自己開車

國光MCI車坐起來很穩...
缺點就是椅子設計不太好...坐車睡覺脖子會痛
還有車子廁所位很重...國光客運對"清潔"需要再重視一點