老婆大人對於柴油引擎聲音比較大似乎沒啥感覺，但是卻抱怨車子晃來晃去，會暈車!!!
這種現象在行駛高速公路時不會有，畢竟國道級的路面還是有一定的水準
但是到了快速道路就慘了，快速道路往往都是高架，加上大型車輛反覆碾壓，整個路面非常悽慘
感覺上整台車會隨著坑坑洞洞的路面"快速反應"，造成乘客的不適
以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？
我是還蠻享受= = D5柴油引擎的聲音,因為之前也是開柴油車,而XC60 D5還有一個轟轟轟的聲浪,還蠻好
聽的剛開還以為旁邊有改裝的SUBARU的汽車,原來是車子本身的聲音,蠻讚的,我想你行駛過的路大概轉彎
或是凹凸不平很頻繁,路況不適很OK,因為我家這邊高雄小港重工業的地方,工業區也在這邊,每條不適凹凸
不平或是顛來顛去,破洞一堆,東補一點西補一點,造就了考驗各家車廠的避震器及底盤的耐用度= =
所以我很了解那種狀況,尤其是當路面柏油地基基礎打得好,大車輾壓部會破碎,但是在高溫情況下,就會
凹陷形成了卡車專用軌道= = ,如果路面柏油地基打得不好,下雨天雨水滲下去,大車輾過又會破洞ˇˇ,
真的是= = ,的確如果你有這個可調式懸吊,會改變你行車晃的感覺,不過向上面大大說的如果維修換掉
當然價格不低,所以就看個人取捨了,以前自己有個錯誤觀念,以為坑洞多應該是懸吊軟一點比較舒服,當時
老爸就說錯了,要硬一點比較好,老爸重機械駕駛經驗豐富,大卡車ˇˇ怪手 推土機都開過,經過這次這
各FOUR C我才了解,原來經過這顛婆頗的路面懸吊的卻是硬一點反而舒服,晃動感少許多!
iijima_ai wrote:
其實入手到現在也10...(恕刪)
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