V60 T5 六速自手排變速箱問題 (第2頁)

名雲京志郎

名雲京志郎
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11樓

2013-06-27 15:23

我個人在跑山路時比較習慣用手自排模式
三檔維持在2000-3000轉時要加速有加速,要檔煞有檔煞
可以應付大部份的路況

但用空檔...我不敢試...

grason00

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12樓

2013-06-27 22:42

就算是純手排,也別放空檔滑行,並不是只有自排系統不行...
考駕照筆試應該有說過...
不知道原因也可以Google爬文...

legend1205

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13樓

2013-06-28 1:20

terry561026 wrote:
偶然放空檔滑行發現比定速還省油

看到這句話讓我無言了!
跟計程車司機的觀念一樣!
您有聽過引擎剎車嗎?
不然你可以考慮用手剎車來剎車，會讓你煞的很徹底!

吃便當

terry561026

terry561026
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樓主

2013-06-28 9:27

再次贅述一下:
1. 我駕照是26年前考的，看來是跟不上時代了
2. 這20幾年我大多是開手排車，不管是前驅後驅，彎道前煞車跟趾補油四退二甚至退一，表現還算順暢
3. 文中已強調是偶然發現空檔滑行的狀況說明，表示我沒有空檔滑行的習慣
4. 下坡空檔滑行的風險，考照前我就很清楚，但是還是感謝車友的反覆提醒
5. 換自排及旅行車是為了老人家的舒適及上下輪椅方便，免受低底盤彈跳及8000轉的噪音影響，我承認我對於自排車很外行，再次感謝車友的教導
6. 發文已強調在排除安全性的問題上純就機械問題請益，但看來volvo板上多數車友還是傳承很好的安全意識，這點值得推崇

我想，如果已經踩到這安全的紅線，這討論已無任何意義，希望發文到此為止，對於已回應的車友再次表達感謝 !

粥結輪

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15樓

2013-06-28 9:40

terry561026 wrote:
每日上下班會經過一段...(恕刪)

放空檔滑行??

你駕照是怎麼考的?

Q9550@3.4GHz Silver Arrow P5Q-E 8G DDR2 800 EALS*2+FAEX*1(RAID5) 4850 690 II

8859K

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16樓

2013-06-28 9:54

terry561026 wrote:
每日上下班會經過一段...(恕刪)

長下坡應該放D檔滑行會比較省油哦!

你看瞬間油耗應該是顯示99.9km/L, 如果改空檔應該是30-40km/L.

TC

terry561026

terry561026
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樓主

2013-06-28 11:24

8859K wrote:
長下坡應該放D檔滑行...(恕刪)

該路段其實是一段長的緩坡，D檔(六檔)滑行確實瞬時油耗是99.9，但同時也會發現時速表從90....80....70一路往下走.....

anyway，想省油又想維持時速，還是乖乖定速吧 ! N檔不管省不省油，傷不傷車，但觸犯天條殺無赦 !

gunzi3

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18樓

2013-06-28 12:03

我記得2012年款之前的有一種叫
eco drive的功能(可能我名字有記錯，正確是 drive e)

這個功能不就是在滑行時會自動排入n檔嗎?????
我記得之前我看介紹是這樣

那這個功能不是跟這位大大的動作一樣
只是這位大大是自已手排

如有不正確的地方，請糾正....

mstedom

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19樓

2013-06-28 12:13

terry561026 wrote:
該路段其實是一段長的緩坡，D檔(六檔)滑行確實瞬時油耗是99.9，但同時也會發現時速表從90....80....70一路往下走.....
anyway，想省油又想維持時速，還是乖乖定速吧 ! N檔不管省不省油，傷不傷車，但觸犯天條殺無赦 !

呵..別難過, 這種技術性的問題實在很難講的正確, 除了原設計者.
拿瞬間油耗來講好了, 誰知道軟體作者的設計邏輯是甚麼?
實測才有辦法得到正確的答案, 因為原設計者也不可能出面說明他的設計邏輯是甚麼,
更不用說原廠設計在踩油門/放油門滑行/空檔滑行等整車運作邏輯與連動原理會是甚麼了....

cthed

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20樓

2013-06-29 15:29

gunzi3 wrote:
我記得2012年款之...(恕刪)

正確，我的是2011年S60 當按下e Drive按鈕，不加油滑行時，就會跳入空檔，再加油時離合器就會自動接合。