之前有考慮過買Volvo後來試乘之後 發現空間比起我想要的狹隘S60跟V60我都有這種感覺我個人覺得是因為安全 增加了車體厚度 壓縮了車內空間最後我還是沒有選擇Volvo但是如果要推薦別人買車我還是會告訴他們Volvo很不錯
歐系進口車都很厚實, 只不過volvo在安全上更用心, 潰縮和強度做的更好, 鈑件大小影響車體有限S60對應的應該是C/3/IS, 後幾台車空間更小這個車格大概就是這樣sesfan wrote:我個人覺得是因為安全 增加了車體厚度 壓縮了車內空間...(恕刪)
V60真的有穩,在北投廠試車可以直接上陽明山(三個大人,平均身高175),上山不需要Kick down,動力輸出給的很實,路感也夠清楚,下坡道底盤也夠靈敏踏實,整體來說就是一個順來形容,有小車沒有的穩定度,転向也夠精準,途中遇到一台進口休旅似乎要跟我們玩兩下,一直貼很近,也許V60車尾太迷人也不一定,收到訊息後兩三個彎道從容不迫甩得很乾脆,才第一次開就可以這樣地隨性,我想除了操控動力外,本質上的安全也給駕駛多了些心理層面的保障但還是有些不太能適應,D4 2013旗艦1. 起步後緩緩到某一転速,速度差不多二三十,引擎跟底盤開始共振,坐起來會像按摩椅一樣麻麻的,超過那轉速就不會了,業務說會請維修進行調整,有可能是新車磨合關係,可以調到好,到時會再讓我試一次2. 怠速車內不開音響,還是聽的到引擎聲,也許柴油車多少都會吧我想,不過車子也感覺的到些微的共振,沒有上面那麼明顯,如果也是因為磨合關係可以修正好,那就更完美了,SCRV正是因為怠速抖動被我打槍,業務笑笑跟我說那你打N擋就不會啦,當每個人都第一次買車的樣子最後也跟前面大哥說過一樣,那中控真的是傳統又復古堪稱精典來的,風量轉盤小小的不好就手,沒有換擋撥片,不過實用性不大就是了,下次我換開洲美,如果可以的話看能不能開到淡水,體驗中正路的rally feel,順便問四件式套件可不可以噴霧黑色,選對業務真的很重要,我可以感受到他有認真把顧客的話聽進去
有關你說的那兩點,第一點我剛開始開S60 D4也會,我覺得是變速箱在學習的關係耶,現在有比較好一點了;至於第二點的話,我只能說柴油車怠速的震動一定會比汽油車大,如果你的標準真的這麼高的話,為何不考慮汽油版的呢??ace2008 wrote:V60真的有穩,在北...(恕刪)