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如果....今天撞C30的不是小貨車...

http://www.youtube.com/watch?v=a-GTTdnpGNg

VW Golf vs Volvo XC90

小車對大車, 不太公平, 暫時找不到大小相似的對撞

wsctw wrote:
大家一面倒的認為瑞典...(恕刪)


您提的這兩台車頭一樣會很慘

是因為現在的汽車安全設計理念



保護自己也保護別人

所以引擎室都變成了潰縮區

而車側因為有底盤高剛性鋼樑跟b柱高剛性鋼樑

會有比較大的抵抗能力

所以就算是c30的頭去撞3的側面

c30的頭一樣會很慘

而3的側面大概也像差不多就像c30那樣

原因就是我上述所提的那樣

但是volvo在安全上的努力+分享+研發~是全世界汽車產業中共同的認知

deapblue wrote:
老實說,拿別台車來側...(恕刪)





XC70剛牽回來就放進車庫 第一次出門就是大年初一回娘家 回來時開了11個鐘頭

第二年回娘家 回來時開了13個鐘頭

最近有事一個禮拜回娘家兩趟
愈是長途的旅行 愈能夠體會Volvo的優點

Volvo 不只是安全性高而已
越來越欣賞這個品牌的車
wsctw wrote:
大家一面倒的認為瑞典...(恕刪)


雖然 我是開德國車的..


幾天前的一篇心得
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進口車被撞 人沒事 = 這如果是國產車 一定很嚴重...
進口車被撞 人有事 = 夭壽喔~XX進口車還能撞成這樣...這如果是國產車 一定更嚴重 RIP...


國產車被撞 人沒事 = 這如果是進口車,一定毫髮無傷,買XX進口車就對了拉,安全第一
國產車被撞 人有事 = 夭壽喔~撞成這樣子 RIP... 如果是XX進口車,早就安了拉


已經形成一個慣性了

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但 賓士S系列 真的比較安全,可惜 國產車沒這個級距,不然就能比比看了
當然,高級車 還是比較安全

但 撞擊力道,差不多的話,受傷 都是有一定的程度

不會說
進口高級轎車 很安全 很安全,國產車 很不安全 很不安全
Volvo,可以說是全車界,最注重安全性的





tri wrote:
您提的這兩台車頭一樣會很慘

是因為現在的汽車安全設計理念



保護自己也保護別人

所以引擎室都變成了潰縮區

而車側因為有底盤高剛性鋼樑跟b柱高剛性鋼樑

會有比較大的抵抗能力

所以就算是c30的頭去撞3的側面

c30的頭一樣會很慘

而3的側面大概也像差不多就像c30那樣

原因就是我上述所提的那樣

但是volvo在安全上的努力+分享+研發~是全世界汽車產業中共同的認知


所以您的意思是說

不考慮撞車車頭損毀的前提之下

單就車側防護性的部分來說

BMW、VW 與 Volvo 差不多囉?
有關係就沒關係 沒關係就有關係 Welcome to Taiwan

wsctw wrote:
所以您的意思是說不考...(恕刪)

如果常看VOLVO的撞擊測試影片應該就會發現到底差在哪~
像是車頭對撞~特別是撞擊面積越小差別越明顯~
潰縮~大家都會潰縮~差別在車室完整度的講究上~
VOLVO的前輪設計~就是在撞擊潰縮之後~是往外彈出而不是往後縮~
往後縮~就有可能縮進前座造成腿部受傷甚至夾住人~
還有~VOLVO也很注重不管哪個方向撞擊之後~車門能不能正常開啟!!!!
目前幾乎還沒看過VOLVO的車禍 OR 撞擊影片有撞完門打不開的情況~
門如果打不開~即使撞擊當下人沒事~碰到車子著火~也是

所以~今天換成雙B或是VW被側撞~或許外觀上看起來差不多~人可能也沒啥事
但是~車門能不能正常開啟??
不敢說其他車子的車門一定開不起來~但是VOLVO~至少就是給人安心許多!!
原因只在於~VOLVO在安全防護上總是"想得"和"做得"都比其他車廠來的多也來的細心!!!
隨便舉例:
最新的V40行人防護氣囊=>全球首發~保護行人裝置
古老的三點式安全帶發明車廠=>現在路上跑的車子大概只有坦克車+怪手沒有標配三點式安全帶了吧!?
,volvo確保駕駛座人的安全,而側門重量及側邊sips(好像是有申請專利),是它優於許多車的地方,另外c30猛的是後撞、它會潰縮至輪胎而不會讓後座的人受傷。
我們知道五門車最弱的是後撞,所以很多五門車都不敢拿到iihs去撞,包含golf也祇敢拿四門車去撞。所以c30的猛是其來由自,高度認證,
說到Bmw3系列與vw要如何比法,應該是那些車種比法才對、、、
最近Bmw3是和s60的十幾款車來比,,在前幾個月加入最新嚴苛的測試中只有s60和其它兩款車來通過、且榮登最安全的車,而其他bmw3系列,Lexus,Audi a4根本就沒得比、、、


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