V60 D4:此款2000cc柴油的運轉聲浪在我的忍受範圍內，低速扭力很飽滿，懸吊Q不死硬
XC60 D5 AWD:這顆2400cc柴油引擎我覺得待速運轉聲音比V60 D4還大，而且因為車重，加速力道不如V60 D4，山路沒試過，但AWD表現應該不錯
V60 T5:0~100km加速貼背感不錯，但高速降檔再加速的力道感覺不明顯，重點是跑車化的底盤對我來說有點偏硬
這三款我覺得硬要選一台我選V60 D4，但到現在都沒買的原因是空間過小，加上雙圓的時速、轉速表過於呆版，沒有開車的fu...哈，這點就見仁見智
另外，我覺得買VOLVO汽油版就不要去想油耗這件事了，因為抑制油耗顯然不是VOLVO的強項
encore wrote:
星期日下著細雨帶著老...(恕刪)
如果不在乎油耗就買汽油,我是不在乎
開到現在破萬,平均油耗8.5以上
如果是空間
xc60乘坐空間不會大到哪
如果是視野,其實休旅車視野不會比較好
因為車身高,所以一些車旁比較低的障礙物死角會更多
我當初也是V60跟xc60在選
我老婆一句話:休旅車抱小孩比較好上下車
我就選休旅車
v60跟xc60兩台都是好車
都買吧
我開柴莽，3年半跑12萬多，除了停紅燈，冷車發動外，其實上路超過時速30km，已經聽不太出是柴油車。再加上稅金及油耗比汽油版更經濟，加上大扭力，如果不是天天拉轉數，實在想不出買汽油的理由。曾經有供應商老闆站在車外說我的車怎麼這麼吵(他開老S320)?我笑笑說沒辦法沒錢買更好的，同行國外同事反問他現在的柴油車開在路上其實分不太出來，何況車是坐在車裡面開，不是坐在車外開，為何台灣人這麼在意在車外的柴油引擎聲?現在那老闆換車了，開S350CDI，問他為何不換汽油版，他說雖然他從不在意油耗，但看到進加油站次數從一周5次變一周3次，還是爽，是kimochi的問題，不過說真的6缸柴油引擎真是很安靜，不管車裡車外。
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