我們是在展示中心旁邊的路邊測試的
車子前面就是放一個三角椎，三角椎後面是完全沒有任何障礙物的。而這個測試如果失敗的話，基本上只是撞到三角椎而已，對車子來說並不會有太大的影響。
所以我覺得大大您的那位業代其實也要負起相當大的責任，他應該是要找「就算測試失敗了，車子也不會傷到」的環境下去測試才對。
那由於大大您是試車，發生這這種事有可能是自動煞停的功能完全就是沒有作動，也或許是您操作錯誤，但其實業代應該也沒有把相關原理說的很清楚吧?
在不是很清楚的情況下試這個功能，發生了事情，其實不應該把責任都推到試駕者身上，這樣以後誰還敢去試這個功能呢? 而且VOLVO之前公開測試這個功能時就曾經失敗過，既然如此，業代就應該更要把測試的環境確認安全無虞才對呀!
我在試這個功能的時候，業代就告訴我，安全機制起動之後，若再踩一次油門的話，就會解除，車子會再往前跑。所以他告訴我：「油門踩著不要放」
總之我是覺得大大您的業代給的資訊不夠清楚、測試場地的環境不夠安全…
個人認為…你大可以跟VOLVO盧下去，雖然您不是想讓業代難做人，但業代確實是犯了很嚴重的錯誤
最後要提的時，小弟我當時是和朋友一起去試駕的，一開始我們就有填試乘同意書之類的文件，並且有出示駕照並且影印下來。這是很試駕前很基本的一個動作吧? 但這位業代竟然事後才讓大大您補簽? 加上放的板子後面是電線桿…太詭異了!!!
所以215萬是1年後的折舊價格 + 修理相關費用
另外想請問版大，就是業代在示範自動煞停的功能時，您有坐在副駕駛坐上嗎?
vikingmsi wrote:
有點不太懂，不是撞壞...(恕刪)
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