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困惱很久.....S60方向盤很輕??

開了一年的S60,上周開別人的 12 年 Toyota Altis

那個油門那個煞車才真是輕,一踩油門 CVT 變速箱快得要命。根本不用換檔。

那個煞車也是超輕,踩一下頓一下,因為太大力了。

別再說 S60 輕了。

另外方向盤力道可以調整。
eunice1983 wrote:
油門稍微踩深一點 就衝出去...(恕刪)

重點是這個, 加速不夠線性, 習慣就好
你的polo, mini太弱了, 又沒掛渦輪, 所以沒這種感覺
同樣瑞典車saab 93 griffin雙渦輪, 油門反應調教的比s60好開多了, 可惜破產
煞車當然要利一點, 不然慢跑煞不住, 會軟腳
要訓練妳的右腳, 油門一開始要輕, 之後要重再踩。 這樣才不會覺得有衝出去的感覺。
TC

為了乘坐者的舒適 避免暈車
以及省油


請各位用車者

請務必訓練右腳--------

油門控制細膩度

煞車控制細膩度



(開始離題)
偶爾搭計程車
我乎覺得他們技巧好的比率不高
猛煞猛踩 停車會頓很大一下
乘坐感不舒適
計程車不是每天上路嗎 怎麼技巧....!@#$....

eunice1983 wrote:
請各位大大批評小力一...(恕刪)

我反而喜歡方向盤輕
我那台有速感式
高速公路快一點就變重
但開車一定都會微微修正
方向盤變重
修正起來就很費力

雖然速感式是安全的設計啦~
不可能每一台車都同一個調調

要去習慣他

有的人volvo就開得很好
方向盤的力道是可以調整的 個人覺得調到MEDIUM就很OK了~

哇哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈~~~

最近volvo怎麼都有這類好笑文?

開 volvo 的人變多了

注意 volvo 的人變多了

想幹掉 volvo 的人變多了
老實說我也不習慣電子系統介入太多的感覺

舊Wish 跟新Wish也差很多



eddy0622 wrote:
為了乘坐者的舒適 避...(恕刪)


計程車不在乎如何舒適的技巧

他們在乎如何快速的把人送到目的地

所以怎麼在車陣中穿梭才是重點
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