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傳說中的停車,但......

那是不是也代表這套系統完全沒用啊
遇到突發狀況
第一一定會先踩煞車
此系統就沒作用了
除非是車主踩到油門
此系統才有作用

又或者系統已經介入
功能執行到一半
車主忽然踩到煞車
系統解除
但車主煞車力道不夠
可以還是會追撞吧
國外測試:
安全配備有啓動啊
撞到後雨刷啓動,看得更清楚....
不過氣囊竟然沒爆
換個牌子可是會被狂砲的
國內測試:
安全配備有改善空間
撞到後雨刷竟然沒有啓動,作用不完全
addison wrote:
如果在撞擊前,駕駛人如果因為不信任因素
將腳放在煞車踏板上,就算是輕輕的含著


跟信不信任有何關係?
這是預防駕駛未注意與前車距離而自動煞車防撞
那駕駛本身怎麼會去注意到是否要踩煞車

一點都不意外
之前看過新聞 發表時就撞車了
持久最重要 wrote:
那是不是也代表這套系統完全沒用啊
遇到突發狀況
第一一定會先踩煞車
此系統就沒作用了
除非是車主踩到油門
此系統才有作用

又或者系統已經介入
功能執行到一半
車主忽然踩到煞車
系統解除
但車主煞車力道不夠
可以還是會追撞吧



真是一堆不明究理的人...


樓上幾位大大都已經說明,

而有些人也還不會去辜狗一下,

一直活在自己幻想的情況之中...


1.遇到突發狀況大家當然會踩煞車;
而這套系統是補車主來不及反應的不足。
正常“行駛”當中,車主當然一定是踩著油門;
有突發狀況發生,系統第一時間就會幫車主煞車,
一般當車主反應過來時,幾乎系統都已經動作過了~~
所以根本無“此系統就沒作用了”的說法。

2.可能大大發生突發狀況的時候都是有好幾十秒可以反應,
所以才有問題2的疑慮吧~~
系統確定突發狀況車主來不及反應時,系統動作是一秒內就下去了...
後來車主當下反應踩的煞車,充其量算輔助而已~~
(因為腳從油門移到煞車踏板,您會感覺煞車踏板早就下壓了)
雙重防護下,總比單靠人腦反射動作,還要來的有保障,不是嗎?

有親身經歷的車主留~~
chuan_g62 wrote:
常常系統動作完,才回神的車主留~~

這套系統對大大您的幫助真是太大了,
您未來要繼續支持有這套系統的車啊。

避免打瞌睡~把給人櫓掉~用的 不適合婆婆媽媽~ 因為他們都急煞高手!

陳怡安 wrote:
這套系統對大大您的幫助真是太大了,
您未來要繼續支持有這套系統的車啊。



當然~~當然~~

希望您的GOLF GTI改天也會有此系統...

您才會知道它的好~~
d61 wrote:
怎麼會這樣從國外的發...(恕刪)


這根本是電腦判斷錯誤不是人為操作的問題

別認為電腦ai很高,很難發生判斷錯誤這種事

影片中沒做動發生意外一點也不意外

bullae wrote:
國外測試:
安全配備有啓動啊
撞到後雨刷啓動,看得更清楚....
不過氣囊竟然沒爆
換個牌子可是會被狂砲的
國內測試:
安全配備有改善空間
撞到後雨刷竟然沒有啓動,作用不完全...(恕刪)





本測試是在時速35 KM以下才有辦法完全煞停的系統
所以發表記者會上 當然也是使用35 KM以下的速度去進行測試阿

至於安全氣囊沒有爆應該是因為撞擊力道低於安全氣囊充氣後所彈出的力道怕會傷及人 所以才沒有引爆吧
我記得好像在VOLVO的介紹影片當中有提到
時速低於多少 安全氣囊是不會爆的 一定要時速高於多少 安全氣囊才會被觸發

以上 有誤請指正
以下這一段是老外親身測試CWFAB和CITY SAFETY的影片...
在無駕駛的狀態下測試...
有成功有失敗...
http://www.youtube.com/watch?feature=player_popout&v=w2pwxv8rFkU
看完後我的感想是...
實際的道路突發狀況應該大多是...
前方的人或車輛是由移動狀動瞬間轉變為靜止狀態...或突然出現...

應該不是每個行人都和Bob(Volvo測試假人)一樣會在車輛前方站直直的等車來吧??
或是...
前方車輛都是已經靜止...然後VOLVO再趨前靠近...

如同我先前所發表過的想法...
我的選擇會是豪華版...
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