阿驞 wrote:
說真的並不是把可用的...(恕刪)
我覺得會來看 volvo v60 都是這種想法.
所以我才覺得 R-design 是 T5 標配是很爛的作法.
我上週有去看車子, 業代也親口跟我說他也是覺得坐起來不舒服
比 Audi 更硬!
Anyway, 週日就要去試乘就知道了.. 現在有點小失落ing.
這幾天一直看國外的評比, S60 R-design 好像還好,
但同樣的 tuning 放在 V60 好像就真的過硬跟彈跳大.
moogle wrote:
我覺得會來看 vol...(恕刪)
對岸主打 T6 R-Design (還是 AWD 的)
這可能有區域上的考量吧
T6 R-Design 煞車不會軟呀
http://www.themotorreport.com.au/51756/volvo-v60-t6-r-design-review
Audi A4 Avant Sport Edition
比較的關係
畢竟，以前他都沒有跟2.0 TFSI quattro
這樣車型比過，AWD比FWD好是確定的
主動式懸吊（Damping Control）可連動車身動態系統（Audi Drive Select）是很不錯
但是VOLVO的4C 底盤也很好。
所以，這兩部分（AWD，4C Chassis），應該要選配後才能比較!!
煞車，比較軟-->continental CSC3 輪胎的錯，多了尾巴，又沒升級煞車的錯（V50比S40前煞車，
300mm-->320mm）
tri wrote:
1.不知道是不是v60的引擎與變速箱調教跟s60不同?
2.v60用了短彈～但是嘉偉說:阻尼抓不住！建議換！
3.煞車有點軟,建議換！
內文搜尋
從 APP 打開
X