西哩嘩啦 wrote:
小弟在考慮這兩台車，...(恕刪)
拿Volvo比國產車意義不大
C30柴油 車室內有很明顯的柴油引擎運轉聲
汽油版則不清楚
但是比起na 2.0還是會建議你買柴油2.0
如果動力是附加價值，多花10w真的很值
這個價格帶
你還可以考慮
VW Golf ...
Skoda Yeti 1.2T
Peugeot 308 1.6T
都算不錯的選項
西哩嘩啦 wrote:
小弟在考慮這兩台車，其實開車都是一個人。空間對我來說不是太重要。
反而在意的是"歐洲車的路感"，"行車寧靜度"，要等到下禮拜才有機會試駕。
因為有朋友建議買國產2.4中大型房車，理由是安全性，隔音都比較好。
雖然國產車不太可能考慮，不過聽到隔音效果更好?這...有可能嗎?
安全性更好...我也無法接受。
另外想請問這顆VOLVO的 2.0新引擎，運轉精緻度跟國產同級車比如何?
拉高轉速是否吵雜，或是...悅耳?!動力表現有比國產2.0級距更突出嗎?
進口車2.0NA"只"有145匹....為什麼?扭力表現也還好...
煩請各位大大解答一下
你選這台 跟我同學一樣買 S40 NA . 講白了..其實不是很懂車子..你是買牌子的..還好妳還沒買,有來01問, 前面很多大大都有建議了.. 其實不是很滿意這台車的規格拉..
145hp@6000rpm 18.9kgm@4500rpm <= 這大概是所有2.0裡面.. 最爛的..
我也想不通為何會爛成這樣 ?? 還有油耗.. 真他X的爛..
我同學很後悔.. Volvo 車系當中還有很多選擇..選個S40D4 也才多10萬..
再加一點.. 又有好多.. S60也沒多大台拉.比國產2.0短很多.. T4也152..稅金省,有力比S40省油..
但不要忘了Volvo 應該是隨便可以折15 .. 有沒20我是不知道..
買車還要要看一下規格..隔音我覺得是小事.. 2萬塊可以解決..不需考慮太多..異音才是要注意的.
國產車的安全.. 只能打個問號 ?? 誰知道..只能算算氣囊數罷了！
因為柴油引擎聲音較大
所以待速時可以聽到些微的引擎聲
當天風超大
但跑高速公路時挺安靜的甚至沒聽到風切聲
反而是自己的別克虎車風切聲大到好像窗戶沒關好
自己開過的車大概有
CEFFIRO A32、ALTIS 1.8、GOLF6 1.4TSI 、GOLF6 2.0TDI、FOCUS 2.0S、Buick Rendezvous、VW BORA、WISH、GETZ、C200 BlueEFFICIENCY ...等等
大概這些一兩百萬內的車，再上去的車還沒那個命開到
我只能說C30跟這些車比起來雖然不是最好的
但也排非常前面
我耳朵沒有很挑
在我心目中已經有90分以上了
不過VOLVO真的建議買D4才有那個價值
去試駕一下就知道了~~~
timbest74211 wrote:
但如果說光安全性來說,camry應該大贏c30.小車跟大車比安全性.先不論國不國產.光大車的潰縮區就是你的好幾倍
科技和設計，可以改變很多事，有了飛機，以空間換取時間的戰爭思維就會改變
相同的，良好的潰縮設計和堅實的車體，絕對可以彌補車身大小的劣勢
只講車身大小的時代已經過去了
兩段影片說明，可以清楚看到車廠為了在極小的車體裡面裝進『安全』所下的心思
1. Volvo C30 前撞測試，請注意這是撞一個錐狀物，所以的動能都會集中釋放，跟一般撞一面牆壁或是半面牆，給車體的壓力是完全不同等級。
2. Volva C30 後撞測試，後車以 35mph 的速度 (56Km/h) 撞上，有特製的鋼樑 (檸檬色部分，只有 C30 有，其他同底盤車都沒有) 負責導引衝力，備胎會自動上翻以免傷及後座，也可以當成一個緩衝物
PS. 追撞的後車是一台 S80，這...不會比 camry 小到哪裡去吧
我朋友問我，這 C30 個後面只有一片玻璃，你開得安心嗎？
我說:這後面除了一片玻璃，還有 Volvo 五個大字。
內文搜尋
從 APP 打開
X