coolboy01 wrote:
要不要考慮搶進201...(恕刪)
1.防傾桿襯套
2.KONI SPORT 1130套裝避震器
下一步是制動跟動力
所以這方面資訊也是向高手們請教和自己做功課得來 有錯請指教
另外也要設定好改的目標(例如:300匹或500匹還是走視覺系...等等) 才會有方向 <=改笑氣的高手教的
制動：卡鉗 來令
=>卡鉗 brembo或ap
=>來令 ebc紅皮或黃皮
操控：防傾桿 輪圈 您少了一樣:懸吊(原廠我開起來太軟.市區很優但高速就怕了)
=>防傾桿 可以換裝原廠加粗的或者換防傾桿襯套
=>輪圈 不知道你原本是17"還是18" 想改更大? 更輕? 換樣式?
=>懸吊 可以換避震器整組或是只改短彈簧
動力：BSR
以改stage 1來說
BSR: 258Hp/393Nm(07~09) 270Hp/393Nm(10~)
RICA: 245Hp/385Nm
HEICO:250Hp/380Nm
MTE: 255Hp/420Nm(官網) 275HP/40.8Nm(10年式紅毛特調)
所以改BSR看來是相當經濟實惠的.不過ECU要寄回BSR瑞典原廠.來回大約1個星期.
其他家就不知道了!
ICE506033 wrote:
我的是2010年式s...(恕刪)
nike49073083 wrote:
想請問馬克大如果制動...(恕刪)
想請問馬克大
如果制動跟操控則一 您會先選哪一項呢??
=> 制動～～～
小弟是想從制動著手
之前看板上前輩討論 似乎 用S60R的套件挺可行的
=>新款S80並不適合流用Ｓ６０Ｒ的煞車套件, 因為新的Ｓ８０並非Ｐ２底盤, 無法直上～～～
可惜阮囊羞澀 如果小弟想維持17吋的尺寸不動 可以改卡鉗 來令 跟碟盤嗎?? 或是stage1改卡鉗跟來令就夠了呢???
=> 如果不動框,可以改ＡＰ四活塞搭配３３０的盤, 基本上１７寸都應該下的去, 但是還是建議您去合一下,比較保險～～～
又或者是卡鉗跟碟盤先不動, 先升級來令片先試試看, 若還是不夠, 等將來換到１８吋的圈再直上ＡＰ六活＋３５５的盤也是一個進可攻退可守的方案～～～
目前MTE跟BSR好像都不錯 大大有推薦的嗎??
＝＞ 基本上幾家改裝大廠， 例如 ＭＴＥ， ＢＳＲ， ＲＩＣＡ的ｓｔａｇｅ １都大同小異， 您可以就取得的方便性， 價位去選擇適合您的電腦～～～
如果懸吊用冰人大的那一套 koni 1130 能否稍為兼顧一下舒適??
＝＞ 懸吊是很主觀的,建議可以試乘一下， 會比較準, 不過基本上ＫＯＮＩ跟他牌比起算是比較舒適一點～～～
因為 這台車 有時還是要載家母去逛街 太顛也不好
以上這些改裝 大大有推薦的店家嗎???
＝＞ 已ＰＭ～～～
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~
開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
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