植光一 wrote:
按耐不住心中小惡魔的...(恕刪)
開到飛機了嗎
不囉唆 wrote:
高速還是要靠大CC數支撐..(恕刪)
我坐過那種2.2L+大渦輪高增壓的有六百多匹喔~排氣量很小吧!
大渦輪在高速比大排氣量好用!
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
MTE改裝的新版S60 T5改裝後的馬力值
約為270hp
扭力為400Nm
以上數據為老外根據ＥＣＵ軟體的設定參數所推論得到的馬力值
一般來說差距應該在5hp以內
植光兄應該是記錯了
我那天口頭上跟他說的是上面這個據數
但是進步約五秒是從ＥＣＵ電腦上讀得ＣＡＮ ＢＵＳ的實跑的時間值
當然速度並非ＧＰＳ速度但是卻是車上速度表的速度值
100-200從原廠的25秒到約20秒
不囉唆的舊版185hp V50 D5在接P Box實測後原廠跟改裝MTE STAGE1差了10秒
原廠的是30秒
改裝後是19.6秒
歡迎ＭＴＥ車主去試拉馬力機看看結果
但是馬力機上的數據由於牽涉到在dyno上的冷卻狀況與每台dyno的設定基準不同
所以還是以實測的數據最為精準
Wilson
CHT9100 user
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