T4標配應該沒有雙層膠合玻璃?2012年會有T4引擎比較激越點是真的買東西條件還是有優先順序樣樣好就像家偉說的買BMWActiveHybrid 7長軸旗艦風中殘竹 wrote:S60 T4跟T5我有試乘過兩台車都配有雙層膠合玻璃 polyester0110 wrote:但主動安全系統卻都有 想到這邊 再看看他的帳面數字直接就選擇S60了 當然今天我預算如果是300~400萬
其實Audi以前的車價也是低了2B一截, 但現在可以說是並駕齊驅, 當然這是Audi努力的成果....同樣的, 當Audi還是二線的時候, 推出的產品應該也是瞄準一線同級車款, 這樣才有機會晉升一線吧..我看到Volvo的努力, 相信它也是朝著一線的目標努力, 所以才會拿同級的來比,現今的"較低價"只是搶市的策略, 當賣的越來越好之後...車價不也是水漲船高嗎....小弟雖然不是很熱血...但也沒那麼冷靜...所以想熱血時有動力可以提供, 當高速巡航時, 也想有寧靜舒服的空間可以享受,BMW動力操控與Audi相當, 寧靜度比Audi好, 但Audi外型出色, 室內空間較佳...雙方各有所長Volvo出了一台劃時代的產品, 證明了Volvo的企圖心,那麼在企圖心之下, 消費者端當然也是會有所期待囉...試乘會在柴油款出來後一起試, 這樣比較直覺也比較不會有誤差,只是等待真的很漫長...聽聽車友們的意見, 另一方面說不定也可以看到自己試車時候的盲點啊...感謝各位車友們的意見~~
O大你講話好好笑喔不過Volvo的強項就是在安全性跟CP值啊oniondawg wrote:我自己是xc60 柴油, 太座是 BMW320I汽油開自己的車, 會覺得沒甚麼聲音...但是一轉換到太座的...可以說是完全沒有聲音
小弟有Volvo XC60 D5(有雙層膠合玻璃)與BMW 320d Touring,在高速巡弋行駛的狀況下,XC60的隔音略勝一籌,不過XC60在採下油門的引擎運轉聲與排氣聲浪又輸給320dt,而個人是比較喜歡320dt柴油引擎的聲浪。在怠速的情況下,兩台車相差不大,若是與BMW 520dt相比,則是520dt勝出。還是端看預算與實際乘坐比較看看吧!可以的話最好帶分貝計實測一下,如果真的很在乎低速時的寧靜度就不用考慮柴油引擎了!
我個人覺得新一代 BMW 的隔音真的算不錯.至於 VOLVO, 車廠風格並不專注隔音, 而是安全.試過一些VOLVO 車後, 我認為 VOLVO 隔音水準只和 高等級國產車 差不多.PS: 我同一天試 LEXUS RX350 及 XC60, 相同路況,RX350 隔音(車體,底盤,引擎...) 真是好上一大截. 應該差了1~2個等級.