，所以也不囉嗦直接跟我說更換1.機油濾心 2.EGR清洗 3.墊片 4.工資 5.前後輪對調，除了我手賤買了瓶原廠皮革保養劑(14XX)，本次保養金額4011(含皮革保養劑)。
本次沒主動提要添加吹漏劑，只有改推薦新的那瓶柴油精(每兩千公里加一次、一次買五瓶打85折)，可是問他們仔細一點的功效，說詞含糊，想想還是基本保養即可，總結一萬公里保養自備機油總共約五千內搞定。
保養部分供你參考一下!
至於這台車本質如何，版上很多文章了就不多做贅述，只能說都去各廠試駕看看，你就知道哪台最適合你了。
http://www.wretch.cc/blog/gozillatw
clarence-rs wrote:
柴油休旅果然吸引人，...(恕刪)
我的XC90 D5已經開的4年多,超過10萬公里,分享一下感想:
優點部份:
1.10萬公里以後,因為平日都5K換機油,所以現在開車起來還是像新車那樣
2.VOLVO的D5引擎,使用市面上常見的MTE.BSR.SAM簡單改寫程式,車子就變的很好開,加速爬坡會讓你驚訝
3.VOLVO的懸吊設定不是性能取向(休旅車就是要帶家人出遊),但高速行駛平穩舒適,穩"重"的車身,非家裡日本無限V8版的可以比擬
4.接懸吊部份:沒有先進的電子設定,可能無法滿足操控取性的車主,但是也可以避免時間到了要花很大條的費用
5.油耗部份:我平日市區駕駛(偶爾大腳),一桶油(60L)跑約500公里. 高速公路行駛就有600-650公里(備註:我裝255/50/19輪胎)
6.安全部分:我認識或見過XC90車主三位,都是車禍碰撞,維修費用皆70萬以上,但是乘客毫髮無傷,除了要收驚以外
7.座椅很舒適:看起來不怎樣的椅子,但是坐起來卻很舒適,小孩很愛在VOLVO的椅子上熟睡
缺點部份:
1.目前變速箱是愛信的TF80SC跳檔反應比較慢,不是先進的設定,但是也是相當成熟.妥善率很高的產品
2.歐洲車一定要保全險,隨便個碰撞都要好幾10萬
3.內裝組裝品質真的有很大的空間,車內異音不少,還好音響聲音很棒(自我安慰)
4.D5引擎噪音:即使車內噪音壓抑的還不錯,但是靜止起步或油們大腳仍會聽到柴油引擎衝刺的聲音,但是我很喜歡這種加速與渦輪聲音,感覺很MAN,所以經常讓我忍不注大腳一踩,油耗自然不理想..
總結:
VOLVO的休旅車其實中間路線很尷尬,車格"算是"被定位在高級車,但是沒有明顯的特色:如ML的尊貴氣派,X5的操控見長,Q7豐富的電子設備,凱豔的品牌形象(我有生之年也要買台PORSCHE),XC車系不高不低實在很尷尬,但是仔細想一下,"安全+舒適"不就是我當初買休旅車的目的:與家人假日闔家出遊嗎? 所以XC車種我想以"沒特色卻很實用"當總評
gozillatw wrote:
XC60 D5前幾天...2.EGR清洗...(恕刪)
EGR每兩萬清一次就好了
csy1122 wrote:
總結:
VOLVO的休旅車其實中間路線很尷尬,車格"算是"被定位在高級車,但是沒有明顯的特色:如ML的尊貴氣派,X5的操控見長,Q7豐富的電子設備,凱豔的品牌形象(我有生之年也要買台PORSCHE),XC車系不高不低實在很尷尬,但是仔細想一下,"安全+舒適"不就是我當初買休旅車的目的:與家人假日闔家出遊嗎? 所以XC車種我想以"沒特色卻很實用"當總評
XC90 前幾年還賣的不錯, 可說是VCT起死回生代表作, 只比RX, ML, X5差. 最大賣點是較便宜和彈性的7人空間
後來XC60出了, XC90引擎只更新不換新, 再加上廉頗老已. 現在每月成交量只剩不到10
XC90很穩重不花俏, 低調好車一台
文字獄好可怕
clarence-rs wrote:
柴油休旅果然吸引人，...(恕刪)
我只換過一次機油,還不太知道這車往後的花費...
不過以這樣的車重,油錢方面,真的很省!
XC60的主動車距控制巡航,碰撞警示,主動煞車...等安全裝置,別的車花再多錢也買不到,這就是我選擇它的原因
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