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請問關於 ACC 問題

1.ACC 感應到煞車踏板有壓力的話會自動取消?
那請問一下如果不是踩煞車板是踩油門 , ACC會取消嗎?
ACC取消與否是看儀表板上是否有個"汽車形狀"的標誌來判別對吧
要回復是要按個類似圓圈箭頭的標誌鈕是嗎? 那之前的設定要重新來過嗎?

短暫的踩油門不會取消,不過好像踩超過一分鐘還是多久的時間,才會取消,取消時,設定的速度值會有括號就像這樣(100),回復就如您所說的按鍵,之前的設定不用重來,但要是車速低於30km/h,前面又沒有車可以跟,那就得自己加速到30以上才會恢復,汽車形狀的圖式,是表示前方有偵測到車子

2.ACC會幫您減速至30KM,會有聲響警示,然後跳離ACC,之後30以下交由CITY SAFTY處理?
不是很清楚這句話的意思 , 表示前車如果停下來ACC減速到30後變City safty , 可是
City safty不是幫你從30KM的速度下駕駛沒煞車反應直接煞成0KM , 這樣並沒順順煞停吧

2011年的車子0-200km都可以跟車

3.ACC有五段,各代表5個與前車碰撞的時間?
調一格是代表與前車碰撞時間越快? 代表與前車的自動安全車距是最短的意思嗎?
同樣的調三格 , 定速在100KM跟30KM , 與前車的自動安全距離是一樣的嗎?
是與前車距離的時間,速度越快,安全距離就越遠

4.ACC我看官網影片介紹 , 可以跟前車從有速度到完全煞停到再自動啟動
但我實際路駕 , 在等紅燈時使用ACC , 前車往前動S60並沒有跟上去 , 這樣是正常的嗎?

跟車時,要是車子靜止超過3秒,就會解除,設定的速度值會出現括號,當前車再次開動,可以按一下方向盤的回復鍵,或是踩一下油門,車子就會開始跟車

不好意思問題有點多且複雜
主要是下訂了豪華版 , 正在考慮要不要改旗艦
當初在試駕ACC時業代很不專業
怎麼使用ACC也不了解
導致我們在高速公路或是市區使用車子走走停停速度要快不慢的
一下有ACC 一下沒有
連ACC踩煞車自動取消這點都還是我們自己摸出來的
搞得試駕ACC一整個覺得是失敗的作品
但看版友熱心推薦 , 想說是不是誤會大了
想重新試駕 , 所以有諸多疑問 , 也麻煩各位不吝指教
這個業代還真是糟糕,要事預算許可,建議還是換旗艦版,這裝置開長途,真的很好用
如果您價錢因素影響不大,
真的非常建議直上旗艦版~~

我是ACC重度使用者。

建議您再去試開旗艦版,
我本來要買S40,
後來被白色的V50煞到,
試開XC60旗艦版就決定"非他莫屬"了。

每種車我都試開過,
V50還開超過60km。

alanlenn
感覺ACC好像真的很好用,
我比較擔心太依賴的結果, 萬一哪天故障發生危險

請問,有沒有什麼預防故障的保護措施之類的,
沒使用過,不懂
車主手冊P147有說明(2010年式),

先以時速120km說明:
線條數量1條,時間間隔1.0秒(固定的),若以時速120km來計算,與前車距離33.33m,
線條數量2條,時間間隔1.4秒(固定的),若以時速120km來計算,與前車距離46.67m,
線條數量3條,時間間隔1.8秒(固定的),若以時速120km來計算,與前車距離60.00m,
線條數量4條,時間間隔2.2秒(固定的),若以時速120km來計算,與前車距離73.33m,
線條數量5條,時間間隔2.6秒(固定的),若以時速120km來計算,與前車距離86.67m,


再以時速90km說明:
線條數量1條,時間間隔1.0秒(固定的),若以時速90km來計算,與前車距離25m,
線條數量2條,時間間隔1.4秒(固定的),若以時速90km來計算,與前車距離35m,
線條數量3條,時間間隔1.8秒(固定的),若以時速90km來計算,與前車距離45m,
線條數量4條,時間間隔2.2秒(固定的),若以時速90km來計算,與前車距離55m,
線條數量5條,時間間隔2.6秒(固定的),若以時速90km來計算,與前車距離65m,


個人使用一整年的經驗:
交車後不久,開高速公路我都設定3格,
習慣ACC邏輯後,現在我都設定2格。

有ACC輔助,我還是很專心開車,
使用ACC的心得,其實網站上分享文太多了,
但是文字跟實際操作還是差很多很多,
沒使用過ACC,
真的很難從文字裡體驗。

有人還是對ACC有疑慮,
萬一失效了怎麼辦?????

萬一ACC失效,
踩煞車就好了嘛!
煞車優先早就是標配了。


以上供各位參考。

alanlenn

yuki59 wrote:
感覺ACC好像真的很好用,
我比較擔心太依賴的結果, 萬一哪天故障發生危險

請問,有沒有什麼預防故障的保護措施之類的,
沒使用過,不懂


這點倒是不用擔心。太依賴的結果就是,你的眼睛直直盯著前車,然後忍不住自己腳踏板就踩下去了....
難不成你還巴望著ACC在最後一秒會自動煞停


我也是重度使用者,一啟動就是開啟ACC。不管市區或是高速,我還自己發明停紅綠燈的時候,按下按鈕就可以離開煞車踏板了,綠燈的時候按下按鈕車子自動前進。真的是大省力啊,腳都不會抽筋了。

ACC畢竟是電腦,我也有遇過誤判的時候,因為雷達波是直向,所以在轉彎的時候,ACC有時候會自動加速。或者是摩托車突然插入,這時候我不會笨笨的等著ACC幫我煞車。

ACC只是你的副駕駛,幫你分攤一些開車的負擔,不是要你完全依賴他。

駕駛者必須承擔最後的安全責任,即使所有系統都失效後,駕駛者總還會醒著轉動方向盤或是踩下煞車油門吧!
其實有個問題!如果設定ACC但是如果因為與前車間距過短,系統會一直要減速但是我又要加速超車,請問這樣會造成變速箱或其他零件損壞嗎?
那請問i-Drive是否只有警示的功能,在警急狀況下是不會煞車的.一定要開ACC才會有警急煞車的功能.
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