不過後來在VOLVO展示間看了他們播放的VOLVO科技介紹(其實就是老王賣瓜啦)
發現他們的理念"安全的煞車"其實比"銳利的煞車"還要重要
雖然影片當然是說自己的科技有多好多好
但我相信對於一般車主,不是愛跑山道愛開快車沒受過賽車訓練的車主來說
能安全的完成一個"緊急狀態下的煞車"比任何事重要
所以VOLVO都會做麋鹿測試,測試通過才將產品上市
以前曾開過朋友的SENTRA
發現SENTRA的煞車好"利"
輕輕踩一點點就整個煞住了,不熟悉的話真的會被嚇到
不過感覺就是不夠線性
VOLVO的煞車感覺是輕輕踩就可以感覺到咬合但不會很突然
重踩時就會感覺全力咬合也就是電子輔助啟動了
所以其實"軟"應該是不熟悉踩踏感罷了
熟悉VOLVO的煞車後再開日系車還真的不太適應
dontgo wrote:
VOLVO的煞車有點...(恕刪)
沒錯，實際上Volvo的剎車制動性是很棒的，甚至好過同級車款，以下是英國官網給的數據
英國Volvo官網
s40不管任何引擎，100-0km煞停都在38m，至於audi A3&BMW 320i都在40m左右
但是為什麼很多人嫌軟呢，主要是Volvo的剎車踏板行程偏長，這需要時間適應，但是行程長也有好處，除了防止誤踩之外，煞停的舒適性也有很好的提升
題外話，這個網站點開S60的數據，100-0更是只有37m，完全向跑車看齊的水準，方向盤左右死點2.58，創造更好的轉向靈敏度
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