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XC60 2011 D5 極速一問

我目前知道xc60d5已經有上221格(gps),而且0-180一氣喝成,180-221會比較拖,聽說油耗也不會較耗油,不過那是已經改過程式有延續引擎轉速(多1000rpm)的xc60 d5.
sta0880 wrote:
我先說,這篇請不要有...(恕刪)

c70chan wrote:
我目前知道xc60d...(恕刪)


這難道是上了傳說中的MTE嗎..
分享一下這兩個月跑高速公路的經驗:

一、測試環境:
1. 週五晚上從內湖堤頂上環東接南港聯絡道,進入二高,到彰化系統換一高,直至高雄終點下
2. 週一凌晨回航
4. XC60,10年九月出廠
5. 使用ETC

二、測試結果:
1. 定速在速限+10(GPS顯示為錶速-4),南下比北上省油 -- 約13.5:12.0km/l(電腦油耗)
2. 100~120不定速,能輕鬆跑出14km/l左右的成績
3. 定速在速限+5時,GPS顯示速度只比速限多1,實際路程時間多10~15分鐘,可是油耗可以至少省幾十元

三、補充:
1. 定速80超省(適用於市民大道),油耗輕鬆上18-20km/l
2. 二高北上路段,D檔可輕鬆上17格(順順開不大腳,目前GPS記錄17x),轉速三千上下,要不是怕遇到紅斑馬...
3. XC60電腦油耗與實際油耗(里程數/同一加油槍之跳停加油量)誤差<5%
4. 全程一高比跑二高省油(不論南下北上)
5. 茶油車行經苗栗上坡路段很好玩,15格輕鬆之至,我的17格也是在那附近跑出來的...

贊同avbora大所言,我也猜測樓主破不了170應該是一開始大腳造成的...
原來有第二段.........我不改踩超過17格....
影麻吉 Image - 攝影對我來說,只是想留住那份感動。 http://gaujei.blogspot.tw/
柴油車大腳踩應該拉不到極速吧?
順順踩, 去感覺最大出力的rpm, 然後用那個轉速去拉尾速,
盡量讓最大出力的轉速延伸, 一檔一檔拉上去才是正確的吧?
能力一般的年入百萬, 能力好的月入百萬, 你是哪一種?
大腳是速度上不去的元兇之一,我的XC70可達230KM以上.
原來是大腳啊 ~`~..!!!

但,當時170的時候,轉速也是在三千多,D檔。依照Volvo D5引擎馬力圖來看,3000~3500轉左右也是馬力尖峰段

如果不要大腳的話,是會有何種差異?難道同樣3000轉,大腳跟非大腳的馬力會有差異嗎


我是從120左右,大腳下去Kick Down這樣開的..感謝各位前輩指點啦


(忘了說,當時車上是三位大人兩個小孩外加行李箱約30公斤的負重.. 這應該影響也不會太大吧 )
應該不太可能吧.....
我的3008 1.6都可以到175了
不過我是慢慢拉上去的~~~

sta0880 wrote:
原來是大腳啊 ~`~...(恕刪)


柴油車特性與汽油車不盡相同.
Kick down下去引擎拉轉比較適用汽油引擎.
柴油反而扭力會虛掉.
若有誤解柴油同好請指正.
sta0880 wrote:
當時170的時候,轉速也是在三千多,D檔..(恕刪)


讓電腦決定檔位, 那一定是在6檔

下次用M, 自己控制, 3檔約100km/hr開始全油門, 4千多轉再換檔, 5檔可上170 up, 最後再排入6檔拉尾速
所以你轉速才3k多, 還沒到極限, 平時太欠操啦

sta0880 wrote:
三位大人兩個小孩外加行李箱約30公斤的負重...(恕刪)

柴油車這種重量是小case
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