吉利-Volvo 完成併購 (第2頁)

harlinfrank

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11樓

2010-08-06 4:29

Viscount wrote:
批評吉利沃爾沃的人
為什麼那麼不愛國呢?...(恕刪)

愛國?! 你那一國的啊?!
樓上的,你頭昏了哦?! ^++^

japanbike

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12樓

2010-08-06 4:38

youth-team wrote:
1.福斯集團1998...(恕刪)

這位大大顯然很懂車界，能否評論一下英國MG現在變成什麼德行？正牌MG陸牌陸製被當成山寨？ ^++^

sungwen

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13樓

2010-08-06 9:07

不好意思引用 altisc 大的聯結~
Volvo S100將誕生??

文章裡面提到.."李"先生覺得中國市場有旗艦車的需求，否則無法與7系列、S系列競爭
或許以瑞典總部一貫的2碼命名方式...將來叫S90..也不無可能

文章裡有提到一個重點...就是長期以來人們對中國金主的併購、生產品質有相當大的疑慮
但是"李"先生卻覺得以現在的VOLVO內裝似乎還不夠豪華~仍有改進空間~

如果能確實壯大中國市場為VOLVO帶來更多的財政支援~說不一定這對VOLVO長遠來說
才是最好的！有更多的資金~更穩定的供貨市場(以中國人本身來掌控中國市場)...
瑞典總部或許可以激發出更多更爆炸性的創作~想到這裡就覺得其實他們北歐人一點也不笨
等同於國家品牌的VOLVO被中國（這個品質最讓人疑惑的國家）併走政府卻連吭一聲也無...
或許他們有看到更長遠的未來

maccc

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14樓

2010-08-06 9:37

Viscount wrote:
批評吉利沃爾沃的人為...(恕刪)

又不是被台灣企業併購
哪來的不愛國阿
一邊一國

chjunkimo

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15樓

2010-08-06 11:32

世界就是很現實的;中國正在快速掘起....縱使不願意,但是它正在進行中....
中國有自己的市場可以支持自有的品牌,所以中國企業有能力或實力進行跨國併購.......
也邁向世界的經濟強權;我們台灣應該努力不要被邊緣化....否則未來就只能看中國臉色... orz

就如同被美國欺負一樣....301條款...反託拉斯法....

有資金或許能讓Volvo更進一步的發展更好的技術,吉利也可以藉由Volvo的技術提升自己的造車工藝

Yaocw

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16樓

2010-08-06 13:11

台灣也有一些企業併購國外品牌啊
譬如acer就併購了法國的Packard Bell與美國的Gateway/ eMachines
現在又買了大陸的方正
法國人跟美國人也沒因此就拒買那兩個品牌
我覺得併購不是問題
只要不要偷工減料或畫地自限
有足夠的資金研發設計生產出更好的產品
就是好事!!

-------------------------- design is everything

Viscount

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17樓

2010-08-07 18:35

chjunkimo wrote:

世界就是很現實的;中國正在快速掘起....縱使不願意,但是它正在進行中....
中國有自己的市場可以支持自有的品牌,所以中國企業有能力或實力進行跨國併購.......
也邁向世界的經濟強權;我們台灣應該努力不要被邊緣化....否則未來就只能看中國臉色...orz
就如同被美國欺負一樣....301條款...反託拉斯法....無奈
有資金或許能讓Volvo更進一步的發展更好的技術,吉利也可以藉由Volvo的技術提升自己的造車工藝

說得好
我想絕大多數的台灣地區VOLVO車主及車迷
都歡迎VOLVO被內地廠商所併購
不必再看老外的臉色

小虎先生

小虎先生
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18樓

2010-08-07 19:51

Viscount wrote:
說得好我想絕大多數的...(恕刪)

我想絕大多數的台灣地區VOLVO車主及車迷
都歡迎VOLVO被內地廠商所併購
不必再看老外的臉色

我聽你在胡說八道!

kinchlin

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19樓

2010-08-07 21:01

不要吵了啦
等下這篇文章又變成民族主義
或甚至統獨大戰了啦
喜歡就喜歡
管他哪一國的車

不喜歡就不喜歡
就算是純金手工打造
那又如何呢
回歸到車子本身的討論啦

volvo變成吉利後
應該是討論 volvo有沒有能力與雙B這類的豪華車廠一爭高下或分食市場
還是以後要朝向中價位部份走呢
市場定位與車子核心價值比較有討論的意義吧

個人淺見請參考

snowball01

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20樓

2010-08-07 22:21

今天去新莊展示場試駕XC60, 除了油門踩下去時柴油引擎給我的回應(聲音)不太習慣外, 我真是愛死這部SUV了, 要不是跟太座有言在先, 要仔細規劃比較此行不可下訂, 真的一大股衝動想訂車了.

回到主題, 小弟我對車市算外行, 但看起來不管Volvo被哪一國家哪一公司併了, 只要是資金進來了, 資源進來了, 總是比經營不下去, 跳票然後關門大吉要來的好吧?
要往壞的方面想, 如果吉利介入太多瑞典總部的經營, 會不會把Volvo整個格調搞爛? 想到Volvo就會聯想到廉價的陸貨, 山寨品...
往好的一方面想, 如果說因為吉利的入主, 將中國龐大車市帶給Volvo, 如能藉由中國市場讓公司營運成長, 市佔提升後, 何嘗不是讓Volvo進一步跟其他世界車壇高級車品牌再決雌雄的機會?
所以我想, 危機或許也是個轉機.

恩... 接下來還要去試駕Q5等比較看看...