XC-70柴的機油 (第2頁)

luckyme
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11樓

2010-06-27 0:44

機油的使用見仁見智，0W30跟5W30主要差在溫度區間，但台灣其實沒有太大差異，都在這些番數的溫度區間。小弟觀察市售柴油機油多為5W30，曾從朋友那看過一份資料，表示5W30黏度應是最適合柴引，因為新式柴引的設計管線比以前小，黏度太高反不易潤滑，因為流動性太差，加以5W30更適合台灣，同等級價錢也比較便宜，不知道是不是這樣所以很多市售柴油機油多以5W30番數為最多。
小弟以前柴莽用過Q8，不過個人覺得衰退很快，一個可能是小弟想太多的原因是假油問題，Q8最近換代理好像有一批油丟到市場，前代理時期就很多假油，可能真的便宜吧，但小弟總覺得不想冒險。

jameskohoo wrote:
記得是否應該用0W30 的?

我是用Q8鈦系列0W30,
有車友也使用這個嗎
自己是覺得還算便宜

好人歐

好人歐
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12樓

2010-06-27 10:40

0W-30比5W-30流動性更佳，相對的0W-30研發時的難度及成本會稍高一些些~所以市面上5W-30會比0W-30來的多。
不管使用哪一種，只要符合原廠規範，盡量不要用來路不明的品牌、油品，應該都不會有什問題

俾斯麥

俾斯麥
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13樓

2010-06-27 15:09

harry90210 wrote:
最近同事買了C30 ...(恕刪)

不知道有沒有那位大大有Total Quartz Ineo MC3 5w-30的使用心得可參考?

Eiserner Kanzler: Otto von Bismarck.

sam0907

sam0907
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14樓

2010-06-27 15:37

我也是XC70車主
剛開始是用Mobil 1 ESP Formula 5w-30
後來朋友推薦改用
Shell Helix Ultra Extra 5w-30
個人使用起來覺得沒有很大的差別
因為都跑市區
我都固定每5000換一次
我覺得只要不要買到假油
再加上勤換油
符合柴油引擎規範的油都可以
看個人喜好~

luckyme

luckyme
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15樓

2010-06-28 0:51

0W流動性較佳個人沒有意見，但機油不是一昧要求流動性就好，流動性太高其實也會伴隨吃機油的問題，柴引的溫度壓力都高，太稀的油在這樣環境下常會有吃機油的情況發生，況且0W30是寒帶地區適用的油也應該是不爭的事實。那可能又會有車友說那用黏一點應該潤滑效果好，這又跟流動性及管路有關，番數太高的機油黏但流動性差，新柴引管路細，如果流動性差加上油泥，會阻塞，在權衡各項條件下，小弟選擇5W30，再加上VW 507 00及原廠推薦嘉實多，就選擇到EDGE這支啦。所以個人認為是因為5W30機油的特性比較符合新柴引的要求，所在台灣5W30較多，小弟在日本、歐洲比較高緯度的國家看到就比較多0W的機油，當然0W會比較貴啦。
同意符合原廠規範，不用，不是盡量不用，來源不明的油品，不會有問題，所以小弟選擇的一定能提供經銷出貨證明。