xomkh wrote:
搜尋前..請確認1....
2.財政部長不在身邊...(恕刪)
財政部長支持改安全性部品
所以煞車, 輪胎已經批准
動力...嗯, 要偷偷改
空力...我們兩個完全漠視, 原廠的 V50 已經不錯看了
空中的攝影家 wrote:
如果是真的這樣，省點...
有緣遇到的話，再試給你看，說給你聽...
(恕刪)
感覺到時候會被毒到然後錢就乖乖掏出來了
所以現階段改加大盤 & 來另就夠了...嗯, 那升級原廠 T5 的會不會比較有保障? 還是有建議的碟呢? 前後都有得升級嘛? 其實我比較傾向痛一次然後把煞車反應升一個等級...之前有慘痛的教訓; Lupo 升一個 size 的碟 + 來另...結果還是煞不住...差那 0.5米...恨阿
況且 V50 拖 1.5頓在跑, 原廠煞車感覺毛毛的
雖然上次 EBA 有作動一次, 唷, 沒想到還滿有效的
*這算是在催眠自己嘛?
如果那時候這筆零用金有進來的話我就直衝 T5 了...不過既然買了只好認份一點
MotoNTG wrote:
如果那時候這筆零用...(恕刪)
任督二脈打通+進氣 已經很快的
相信我說的至少差10 P 頭段可用晶片控制信號or加電阻騙不會亮燈
注意:光換頭段聲音就明顯變大~~~頭中尾訂製要與廠商說清楚,怕會變成小k8
ps:電腦很聰明會修正供油,使用空燃晶片passed優先
Cosworth Volvo S40 R ((04 - ))Car Setup
Volvo S40 R ((04 - )) 4 cylinder (N/A ), Power Assisted Rack and Pinion steering, 6 speed manual, all wheel drive Power Engine Size Power Torque Volvo S40 R ((04 - )) cc (300 bhp )N/A
Top Speed Max Speed in 1st in 2nd in 3rd in 4th in 5th in 6th 155 mph
ifnt420大大:國外工廠看起來差點誤認是翔哥工廠啪的,
實車圖:
經典4缸2000cc over 500p
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