timkuan wrote:目前全程都是在市區....(恕刪) 發現高速行駛也未必最省油大家可看瞬間油耗的變化時速超過 約 105 (110) 以上, 瞬間油耗都不漂亮, 此刻的油耗都低於 10唯有在有點下坡或放開一點油門, 此時的高速油耗才較漂亮行駛中大家可嘗試切到"瞬間油耗表示" 體驗最省油的開法另外原廠所提供平均油耗是 13.x km, 似乎很難達到, 我目前是達不到, 努力中...
leejvc wrote:發現高速行駛也未必最..時速超過 約 105 (110) 以上, 瞬間油耗都不漂亮, 此刻的油耗都低於 10.(恕刪) 奇怪是爬坡? 有試過定速時看瞬間油耗嗎?奇怪 ~ 我的印象時速100時,引擎約1820轉,只要不是爬坡,瞬間油耗曾經在20km~跳動.踩油門加速是會低於10km/L,放油門還會跳到59km/L.....
打開引擎蓋的確可以幫忙散熱, 不管是長時間或是短時間使用, 都可以藉由開引擎蓋散熱去縮短引擎室內的塑膠或是其他機件在高溫下被摧殘的時間, 尤其是渦輪車在撞風不足的時候(低速爬坡通常引擎室內溫度偏高, 更需要打開引擎蓋散熱, 盡一點舉手之勞, 加減替自己省點荷包~~~FYI
大大所言甚是小弟平常都是轉到instantaneous (瞬間油耗)就像韋小寶刻清明重陽一樣時時提醒自己 油是要錢的!! 不要亂踩!!平常 小弟在高速時定速巡航 大概也可以到20km/l滑行減速時 有時會看到歡樂的99km/l大腳起步、上坡或瞬間加速超車時 會看到可怕的2~3km/l個人以為 還是自己的油門控制最重要我猜想 原廠的13多 應該是"極度"的油門控制吧~~17格的部分 是滿1000時的紀念~~ 不足取啦~~^^