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全新95在台中....

哈哈 萊恩大

小弟是當初試駕時~~~是沒發現前檔弧度大啦

但是就覺得 怎麼左邊的視野變得特別好

還以為是新車,玻璃比較乾淨......(當時小弟常開的,是一台多年來只靠下雨來洗淨的車...) 哈哈



其實,小弟真的很愛那A柱的角度耶,新95一出來,小弟注意到的也是這個具有SAAB經典傳承的地方,然後才是其他令人驚艷的新設計
萊恩 wrote:

這個A柱的角度,讓...(恕刪)
A柱的確是沿襲老900的造型
頗有刻意加強saab DNA的味道
我倒是覺得C柱造型太刻意
導致後座頭部空間不足
這和刻意加大到五米的車格有點不搭
稍微可惜了些

前座椅加了有前沿可調的功能
腰靠包覆性也不錯
舒適度終於可以和9000 aero的桶椅相媲美
這也算是一種進步
萊恩 wrote:
個人覺得很漂亮,唯一比較不茍同的是雙尾管中間紅通通的反光條...(恕刪)


應該是後霧燈吧?
會亮的說:



把自己照進去了
覺得後座空間不足應該是頭部吧?
看來確實C柱有點下斜(因為考量C柱下半段hockey stick設計的關係嗎?)

只好等9-5 SC囉......
看來太陽眼鏡已經成為9-5的特色了...
不過新車真的很好看~
有別於其他車廠
正到爆!!!!!!!!!!!!!!!!!

已經被我列為購車清單第一順位了!!(如果有在台灣上市的話..)
nike49073083 wrote:
哈哈 萊恩大小弟是...(恕刪)

哈哈,睡覺前來回一下好了...
它的前檔弧度,是一脈相承的,早在900系列(1978~1993)時,就有那種像客機駕駛艙線條的圓弧檔風玻璃
在安全上有另一個好處
當你坐進Saab的駕駛座時,由於前檔弧度很大,會讓你覺得前檔離你特別遙遠,與一般略平的檔風玻璃感受不同
也因為前檔離駕駛稍微遠了點,多了點安全距離,減低了駕駛撞擊到前檔的機會
當然也會有人說,碰撞時不是會有SRS保護嗎? 但我不確定時速多少的撞擊下才會觸發SRS?
只是人能離前檔遠一點,可以降低碰撞機會,總是好的

Nike大,雖然你是開Volvo的,但也歡迎你來研究Saab,體會一下兩家都以安全為導向的車廠
細節上還是有哪些不同?
甚至可以去展示中心走一趟,有機會試駕一下,體會一下Saab與Volvo行駛上有何差異?
windows3300 wrote:
看來太陽眼鏡已經成為...(恕刪)

一樣都是戴眼鏡,但現行款是雙魚眼,且有燻黑的感覺; 新款是單魚眼,為淡綠色的感覺
很多人批評現行款的眼神較無神,相對於新款卻是很有精神
看來新款獲得好評比較多

但我覺得現行的也不錯,雙魚眼,只可惜缺了主動轉向頭燈
忘了研究一下新款的是否有這設備? 個人猜測應該是要有
萊恩 wrote:
它的前檔弧度,是一脈相承的,早在900系列(1978~1993)時,就有那種像客機駕駛艙線條的圓弧檔風玻璃
在安全上有另一個好處

偷偷的說
其實從1968發表的Saab 99開始就採用圓弧型玻璃了喔
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
jason0514 wrote:
偷偷的說其實從196...(恕刪)


哈哈,Jason大更正的是...
review一下Saab book,的確99的照片中,已經有圓弧型前檔,但saab book裡似乎沒提到
據Kevin說他父親朋友有一台99,下次一定要去朝聖一下

忘了去年南港的古董車展,是否有99展出?
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