hjack wrote:
不敢一樣的體積，但是...(恕刪)
您好:
既然是密度問題, 就攸關可擠壓的空間, 壓縮比不同擠壓的空間就不同, 空間大小同等量擠壓的密度相對不同, 擠壓密度越高, 活塞敲缸就越嚴重, ecu會透過爆震感知器感受活塞敲缸修正點火時間, 當然渦輪車用98是無庸置疑, 但對於渦輪車壓縮比低, 一般使用加98只是浪費錢,但對於喜歡爆踩油門的熱血青年或較年長者, 安全起見唯有98, 再者敲缸因素很多,預防敲缸 98是必須, 但硬體絕對是關鍵, 以上為個人一點見解或有誤, 還請高人指點, 很高興能參與討論, 增長見聞, 謝謝!
