rose548 wrote:
+1至少我要改裝的話...(恕刪)
548你的開箱文哩??(敲碗)
你可以改一改,偷偷貼鹿頭,我可以幫你作證的,說這是"原廠"就有的東西
再call我喔
萊恩 wrote:
548你的開箱文哩?...(恕刪)
我覺得原廠規格的開箱大家已經看到快爛掉了,所以我決定,等我把列在excel表中的清單裝上一半,
再來開個：寶貝......對不起～
回到此主題,就像馬克大講的,原廠不足的地方就只好後天加工啦,應該不會分車廠啦～
當然,若是已經很"閃趴"的動物,如牛阿蛙阿馬之類的,或許原廠設定就已經可以稍微激烈的使用囉～
GOLF 1.8T wrote:
原廠無改的狀況,山路中算是靈活,稍稍加速,後輪微微帶甩
曾經一路這樣跑到花蓮,車子一點異音都沒有,組裝也是進步不少
有機會的話,選擇VOLVO,會是現有市場中C/P值最好的
我曾經開 S60 五年 (跑了 37 萬公里)，對於這段評論無法認同。
跑山路中一點都不靈活，推頭超級嚴重，只要速度一快就是推頭，尾巴超難帶出來的，從來沒感覺過「微微帶甩」。
為了它的操控，我升級了輪胎、煞車，也上了 Saachs 懸吊，但是都沒有用，只是路感好多了，對於它過彎的操控遲鈍性還是很難改善。
最後去加大渦輪提升輸出，結果對於此操控情況更糟糕，大輸出的前驅車只適合跑高速公路，要講山路操控性是不及格的 -- 建議兄弟多去開 BMW、有運動套件的 Benz 或四驅的 Audi，比看看它們跑山路的穩定性以及靈活度。
Volvo 的 C/P 值也不是頂高，而且冷門車的修理費用你沒有考慮進去，當時開 S60 除了回原廠之外，選擇很少，即使外面的保養廠要調料件還是得跟原廠調，況且 Volvo 的修理費跟雙 B 沒什麼差距，更別講我那台 S60 壞了多少東西：行車電腦壞了 (亮引擎燈一年多，找不出原因，原廠建議換電腦)、車上行動電話開第二年時就掛了、冷氣壞過兩次、右車窗壞過一次、引擎內部異音修好幾次....
要論 C/P 值，去看 Infiniti 吧，兩百萬有找就可以買到三百多匹了，而且不管哪間評比，妥善率都比 Volvo 高。
我不是故意來這個版說 Volvo 不好，雖是家裡給的，但也是人生第一台車，幫我賺了很多錢，只是分享實際使用狀況，希望它能更進步，畢竟沒什麼車是八面都玲瓏的。
Lu
Vernielu wrote:
我曾經開 S60 五...(恕刪)
針對你說的我解釋一下
我爹的S40我家也開了5年了
當初是買年度車,車價折了40萬左右,我想這價格C/P值應該不錯(後續保養應該花不超過40萬吧)
新車保固內壞過右後電動窗跟動力方向機幫浦,過保3年間倒也沒啥災情傳出
VOLVO維修費貴這個我也知道,冷門車嘛,相對的沒人偷也是一個好處(我家有車庫,所以從新車就沒保竊盜險)
S60 T5的操控我沒長時間開過我真的不清楚
至於你說的車AWD的我開過我弟的STI,我想這很難比較,因為純轎式跟那種跑房車比沒啥意義吧
FR我也開過雙B的C跟3,我比較常開我朋友的E46 320 我覺得他真的也是在操控上一把罩
尤其是那種後輪推著你,貼著彎心跑的感覺,真的令我愛不釋手,可惜我買不起
至於E或5因為我不喜歡中大型房車,所以我沒仔細去注意操控
至於同樣的FF我能比較的就是我的GOLF,相對於我GOLF的車尾,我想S40車尾算是靈活了
不過或許是因為改裝的關係吧,在極限狀態時,我的GOLF只會4輪微微滑移,後輪反倒不會先行外帶
至於FF的A4我也覺的操控不錯(只在西濱小試一下),或許比S40好,不過我姊的新車我也不敢試太兇,所以沒法比較
至於AWD的A4我親友裡沒人擁有,我也無緣一試
我發文並不是要說S40跑多快,多犀利,只是想說在FF的調教中S40真的不錯
不是指他會贏過BMW或是AUDI,因為我以前也一直覺得VOLVO操控普普(開過朋友的XC70跟早期740)
一直到我爹買這台S40才讓我完全改觀
如果有讓你誤會,我想是我文章表達能力不好,在此澄清一下
因為先前的工作是車界相關行業,真的啥車都開過,也才有機會買到這台車
會覺得這個價位能有這種表現S40 C/P值算很高了
我朋友的E46當初價格可是硬生生多了75萬耶(不過爽度一流)
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