小弟在昨天正式下定了 MY10 XC70 D5
只是小弟考慮的組合不是XC70 & V50，而是Legacy GT。
會買這部車真的在一開始沒有想過的，這樣都是LEGACY GT引起的。
在關注Legacy的過程中，都找不到實車可以看。 所以想說順便看一下屬性差不多的crossover。
這才注意到XC70。
1. 性能: 這點應該是 Legacy會勝出是毋庸置疑的； 較低的車身重心、水平對臥引擎、 AWD。而XC70雖然也是AWD，但是先天較高的底盤 較軟的懸吊，好像註定買這台車就不是拿來激烈操駕的。新的D5輸出上進步不少，噪音的控制真的很優秀。第一次sales發動引擎的時候，我們還有點驚訝說"怎麼這麼小聲"，跟家裡另外幾台柴油車比起來真的是進步非常多。
2. 內裝: XC70的內裝真的是誠如其他車主所說的- 低調奢華，該有的都有了、不該有的也都沒有。用料質感、車室氣氛都是很讓人滿足的。反觀Legacy在這方面，雖然已經比前幾代的進步不少，但是用料塑膠感，以及車內那種新車裝潢的味道，真的是讓家裡的財政大人非常有意見。關於後車箱的行李空間規劃。詢問過高先生，有沒有後行李箱擋物網，以防止緊急煞車的時候行李箱的東西往前衝，得到的答案是可以選配，但是又沒有觀察到可掛勾的機構設計。這點XC70倒是做得很細心。
3. 價格: 定價上差了54萬，但是subaru目前完全沒有價格空間，甚至在新車上市之後還有可能調漲。不過這也無可厚非，看看最近日圓的走勢，這可能也是意美兩個月前做這個定價的時候，沒有估計到的。XC70在這時間點給出來的優惠真的很吸引人。使得成交的價格差距僅僅在30萬上下。 如果以開十年來說，稅金、油耗、及其他改裝(買Legacy要忍住不改裝真的需要一番定力)來說，這個價格上差別已經很小了。
4. 服務維修: 小弟認為大致上是平手的，簡單看了幾項耗材的費用。基本上進口車來說都差不多，其他的都交給保險了。sales方面，小弟運氣大概還不錯，遇到兩家的sales都很專業也都很熱心。也是因為這樣讓本來沒積極打算要換車的，反倒是比較早下訂。
綜觀這幾項，以及小弟用車的習慣，現在要上15格以上的機會真的不多，彎道上讓別人予取予求，也早就不在意了。XC70的空間、安全性(主動&被動)、舒服的椅子以及家人舒適的乘坐感受才是目前比較重視的部分。
小弟淺見...
BTW，領車的時候有沒有需要注意的，還請板上的前輩提醒一下。
恭喜!恭喜!
細部設定操作都是慢慢了解 (到現在還沒搞清楚還有多少不知道的
)
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