seanchen2009 wrote:3.崁入式晴雨窗,左右後照鏡收起來會/會卡到=關閉不完全...不知使用久了馬達會不會掛掉(恕刪) 用了三年三個月…副駕駛那邊的有時候會不動作cc要用手搬回原廠調整之後又正常不確定是電路系統或是後照鏡因為有時候前窗會忽然不來電窗戶按了沒反應不然就是副駕駛那邊的沒反應
你的問題除了冷氣我很難回答你因為我不是Volvo先恭喜你買了台好車我都很心動只是Volvo的維修體系稍微差了點再加上我也沒那麼多預算所以沒機會入手說起來Volvo V50還真是輛漂亮的Wagon冷氣23度嗯我的Saab也都是設這個溫度我怕熱有時候還會開22度行車偏右台灣的路面的確是向右傾斜一點去信任的輪胎行定位一下比較好原廠別逗了沒有聽過哪個原廠懂這玩意的
ilovepalm,but... wrote:你的問題除了冷氣我很...(恕刪) V50真的也蠻漂亮的,在入手SAAB前也是有考慮無奈空間太小...連9-3 SC也被老婆打槍,只好跟V50說掰掰另外題外話,我覺得SAAB冷氣似乎沒日系車強我大概要開到21度,20度才有涼的感覺...還是半夜在高速公路跑的開22度我大概就流汗了,另外我是穿短袖的它的風力好像也不強,除此之外,就沒啥好挑剔的PS.尾翼很漂亮喔~~現在也在存錢幫9-5 SC裝隻尾翼
invent0831 wrote:(恕刪)不知道冷氣不冷是不是歐洲車的通病@@不知道雙B狀況 我的經驗是,就算雙B,整體冷房效果還是輸給我同事的 T 牌車,大熱天戶外三十幾度(我住高雄),T牌車的冷氣風扇開到最強,不用十分鐘就可以讓你冷到想穿外套了!但賓士的優點是,就算你風扇開到最強,車內的寧靜度也很不錯,不會哄哄叫。
1.冷氣不冷可能是還不習慣恆溫系統吧(我都開24度手動風速2格五年的老車)2.煞車軟~你可能還不習慣歐系煞車況且D5配的是連T5都沒的320mm加大盤&卡鉗(我的老V想升級的配件)3.定位會偏可能就要看路況(有可能真的有問題回廠檢查)4.這車的價格已經沒的挑惕,當初插頭香的人又沒優惠又要預訂,只等業務砍!!!!!哀!!!!!煞車應該是這款吧!!!!真的很利(個人認為)
tequila3313 wrote:還有想請問..V50...(恕刪) 這個問題我也想問,我開XC70 D5,回廠換油時,依車主手冊上寫的準備了6L的機油,後來技師說6L稍嫌不夠,多加個0.2~0.5L會好一些,後來回去後要再加時看了機油尺已經在中間位置了就沒再添加了,目前開起來也沒覺得有異,不知前輩們都是依車主手冊上寫的,還是.....
感謝各位回覆建議..從看上V50一直到購入這半年期間,在路上只看過1台(改款前非D5),瀏覽很多汽車相關網頁,V50 D5的各項用車、保養或維修資訊實在少之又少,入手開了1-2週後,對它的評價頗高(以C/P值而言),只是為何本質不錯的車,竟會如此冷門,是外觀?品牌形象?價格?或後勤保修?等等.......與之前開國產馬3與CRV3,各項資訊豐富,同時也帶給車主不論在保養、改裝與DIY上增添無限用車樂趣,相對地,08中期後的V50 D5卻是各項資訊缺乏,能遇到的車主同好先進亦是更少..若各位同是V50 D5的車主版大.有相關資訊,也懇請不吝提供給小弟..先謝了
不是沒東西換是怕口袋不夠深!與國產馬3相同底盤改裝品與ford可說共用度80%相同D5-sam有出晶片加保固約40K VCT可加裝 heico改裝品 VCT也有S.A.M. power unitS40/V50 2,4D D5244T 180 hp (133kW) 350 Nm/1750 rpm 217 hp (160kW) 420 Nm/2000 rpmS40/V50 D5 D5244T 180 hp (133kW) 400 Nm/1750 rpm 205 hp (150kW) 450 Nm/2000 rpm