vic wrote:剛剛又發生了。我的是2010 V50,從10年5月交車到現在,這已經是第三次了,唉! 我的也是一樣問題也是2010 V50 五月牽的車已經壞過前陣子修好了,外廠神手抓到的插電腦查到故障碼原因是右邊冷器出風口的冷暖氣調節馬達掛掉時好時壞,如果壞得時候剛好卡在吹熱水管位就會給你吹暖氣小小一顆馬達,含IC晶片連工帶料要八張小朋友左右(volvo正廠料)換好果然電腦沒讀到故障碼了...很貴還是咬牙給他修下去,因為後座的說沒修好要換日本車冷氣比較冷我不想開軟軟的車啊...
Cathy 744 wrote:車友,請問有料號嗎? 有點害怕會中標耶 我可能要去問一下,有料號大哥要先備嗎?我是不太建議因為搞不好你根本不是這問題重點是你的維修廠要有VIDA插頭一插電腦一讀就知道是哪個零件壞了甚至會直接告訴你料號多少怎麼修有圖還有相關零件的分解圖師父秀給我看電腦時我看到整個冷氣系統這種馬達左右各有一顆還有一個好像在中控模組裡,各自掌管不同的功能所以不是備著料就好了而且這三個馬達搞不好料號也不一樣還有,右邊馬達其實不好換有料也不一定知道要怎麼換原廠的可能也要有點資歷才會換我是建議這個問題如果沒有很熟volvo的外廠還是回原廠比較保險
vic wrote:剛剛又發生了。我的...(恕刪) 上星期五又發生了,同樣是副駕駛座吹熱風。下午開去仁愛廠檢查,結果反而說是駕駛座的溫控馬達及送風馬達亮故障碼,且下載要付費的軟體後也無法排除,原廠報價連工帶料共要$23000左右(2顆馬達及付費軟體)。由於現場沒料且要留車一整天,但我隔天早上就需用車,只好先花了2千多塊,請技師手動設定駕駛座的溫度在Low,先擋著用。所以現在我的恆溫旋鈕,只能控制副駕的了,唉....
我的S40開11年了,一直都在原廠保養,9月14日感覺冷氣一邊冷一邊不冷,想說也14萬要保養了,就回仁愛廠保養順便檢查一下冷氣,接待專員說壓縮機壞了,想說2017年不是才換過,但一直相信專業也不疑有他,就讓原廠處理了.連保養一共噴了64張小朋友,過了約兩個星期後,覺得冷氣還是不是很冷,9/27再次進廠檢查,結果又說冷排破了,要換,報價含工帶料要23張小朋友,當下質疑為什麼第一次沒有一次修好還要多收一次工錢,被回說問題不一樣,所以要再收一次工錢.當下不是很高興,但還是稟持相信專業讓原廠換了.過了一個多月直到11/17,天氣稍熱,老婆說冷氣好像不是很冷,因為一直設定23度加上秋天比較涼沒特別注意,就給他轉到18度,結果開了一個小時一直送熱風,外面都比車內涼,於是又開回仁愛廠檢查, 檢查結果說風箱有問題報價38張小朋友,我當下氣炸了, 要求廠長說明,為什麼一開始不全面檢查,懷疑是不是先換貴的零件跟簡單的,把最難搞的風箱擺最後(上網看了龐德的影片才知道風箱不貴,但要拆很多地方,會比較複雜).開始懷疑原廠的專業.本想再給原廠一次機會,跟廠長說如果這次維修費降到15000我再給原廠修,可能我太天真了,原廠只願降1萬收我28000.我當然不肯,馬上不修走人,哪有一個冷氣問題前後要花到10萬還不確定會弄好,想開了, 原廠只能換機油及例行性零件更換,後悔過保固還回原廠的冤大頭.