bubi308 wrote:
打從心底感謝這些人~這些才是真正的無名英雄~
我記得好像一個測試用的假人好像也要超過百萬台幣是嗎??
| volvo s60 | toyota altis |
| 長4635 mm | 長4620 mm |
| 重1580 kg | 重1280 kg |
| 馬力190 hp/30.6 kgm | 馬力140 ps/17.6 kgm |
| 歐規平均油耗 14.1 km/l | 歐規平均油耗 15.5 km/l |
| 0 ~ 100 km/h 7.2 秒 | 0 ~ 100 km/h 9.8 秒 |
| 215/50 R17 | 205/55 R16 |
柴油數據更佳就不拿出來打臉
輕300公斤，輪胎比較大油耗也是增加~然後馬力小了50hp油耗才多1.4 而以
這樣子叫省油 ???
再來就是不論是屁股被撞，還是頭去撞人 (前面幾樓都有照片)
都表現出其車體剛性杰出...但是就會有人說裡面的人會被震死
還提出什麼公式...。
車禍被撞
ESP相關主動防護防止失控及打滑
1.首先你必需要不被壓扁才能存活(車體剛性)
2.必需不被甩飛摔死(安全帶固定)
3.輔助氣囊保護(緩衝)
VOLVO還有頸椎撞擊防護系統(緩衝座椅)等一大堆主被動保護車上乘客的科技
IIHS NACP等具公信的測試單位~阿不都有放假人，也都有放置監測儀器
假人所承受的衝擊力也都有數據~就要那邊說些有的沒有的
阿是要扯到那邊啊 ?? 最後說不過別人~再說什麼技術好不會發生等莫明的言論
如果不懂就多查多學習網路上很多 http://feature.u-car.com.tw/21421.html
VOLVO也是有潰縮區，只是...
國產車太軟~還不用潰縮就贏了
總之事故發生時，您會希望自己是坐在Volvo裡的~
PS:很多安全的好車也不會比國產車貴到那邊去的 !!! 不見得一定要是VOLVO
Ryoma wrote:
怎麼還有人說什麼油耗...(恕刪)/blockquote>
常常看到有分享文章討論到最後在筆戰所謂的潰縮設計就覺得很沒有意義，看自己的需求方式（注重的項目）及預算挑合適的車比較重要吧
話雖如此，但我還是迷信歐洲車的安全性比較高
兩百萬的車子撞贏六十萬的國民車是沒什麼需要訝異，
但看過這麼多車禍，VOLVO撞上賓士或者三頓半卡車也沒看它輸過。
樓上有位版兄分享了一段水管影片，看看有幾台車可以這樣玩，
駕駛就坐在裡面，撞了又撞，整台車都撞爛了還能開。
https://www.youtube.com/watch?v=u7V-G3PiRUc
－－－－－補－－－－－
怎麼還有人以為VOLVO只有硬而以？
該牌一直強調人身安全，研發新的安全系統不遺餘力；看看下面這則報導吧。
https://tw.news.yahoo.com/volvo%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%A7%91%E6%8A%80%E9%A0%98%E5%B0%8E%E8%80%85-215007105--finance.html（雅虎新聞：Volvo安全科技領導者）
Volvo於1944年所研發「籠狀安全結構」
Volvo工程師Nils Bohlin於1959年所發明，並獲得西德專利局選為對人類福祉最有貢獻的發明之一具有自動緊縮功能的「三點式安全帶」
1991年的「SIPS側撞防護系統」
1998年 「WHIPS頸椎撞擊防護系統」
1998年的「IC側撞防護氣簾」
2007年，「Alcoguard車用酒精濃度測試系統」－為了能有效減少因酒駕事件所引起的傷亡車禍，Volvo研發了史上第一套「Alcoguard車用酒精濃度測試系統」
還要有行人保護...
要安全請參考各國的撞擊測試....
早期,VOLVO在沒有特別的亮點,朝車體安全....也算不錯....
但現在....安全的車子很多.....
~~~~~~~~~~硬或單一事件....沒有啥意義好嗎?....
~~~老王賣瓜,自賣自誇~~~撞卡車、撞水管都出來了....
~~~~行人保護(防撞科技、車體設計...)
人壞了....500萬;車壞了....50萬.........
VOLVO也有不少防撞科技...可以多著墨
老講車子多硬...真是夠了....
提醒一下:組織文化~~行為、價值觀、氣氛及信念.....
是無知的消費者也就罷了....
如果是業內?....只有一句話:組織文化....不及格....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
king97878 wrote:
世界各國都有...NCAP
還要有行人保護...
要安全請參考各國的撞擊測試....笑
早期,VOLVO在沒有特別的亮點,朝車體安全....也算不錯....
但現在....安全的車子很多.....
~~~~~~~~~~硬或單一事件....沒有啥意義好嗎?....笑笑
~~~老王賣瓜,自賣自誇~~~撞卡車、撞水管都出來了....嘆氣
~~~~行人保護(防撞科技、車體設計...)
人壞了....500萬;車壞了....50萬.........
VOLVO也有不少防撞科技...可以多著墨
老講車子多硬...真是夠了....嘆氣
VOLVO的行人保護也非常足夠
http://news.u-car.com.tw/15685.html
早在2003歐盟也早就規定車頭樣式，需重視行人保護
並頒部相關規定，所以每家較先進車商都一樣 (大都是引擎蓋彈起來保護行人)
不知大大怎麼好像不怎麼了解這一塊 ? 還拿出來說 ~ 跟你文中提到的消費者一樣...
硬或單一事件...怎麼蓋了這麼多樓的照片
不同大小的車禍也可以被大大當成單一事件
更何況~大部分車禍都是車撞車，先保護車內人員也是很正確的吧
再來VOLVO本來就標配 碰撞警示暨主動煞車 來保護行人減少碰撞機率
大大能否提出那家車商有標配其他更猛的行人保護嘛?
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