小杯子 wrote:
不管出了收費站限速是...(恕刪)
你真的有觀察過出收費站地上標線的匯合狀況嗎?
剛出ETC與隔壁車道是雙白線分隔，再來是兩車道漸漸匯流成一車道，在匯成一線道前車道寬都大約是1.5-2台車的寬度，所以塞車時都是匯流時在塞車。車主與隔壁車道的標線匯流完成單線道是在1:09秒的時候，再下一秒他就被撞了。
車主先不管他出ETC後車速多少，就是我來開到，我也會等到會合線路確定縮成單車道並確定後面沒有狂飆而來測0-100的車子時才開始變換車道(下雨天判斷可能還要更仔細更久)，因為很多隔壁道的會在標線匯合頂點跟你擠同一條內線道(大家都是在自己車道最後都匯流在內線道)，除非大家禮讓一台一台互插，否則你這時任意變換車道就會機會修車修翻天。
出收費站還沒碰到速限100/110的牌子前，沒資格說在內線就是龜車。
車子大家會開，規則各自解讀。
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