volvohoo wrote:大多數汽車媒體還真没有什麼人將Lexus列為操控取向的車,好像只有開Lexus的人自己這樣覺得吧。 但還是比VOLVO好,LEXUS有GSF,ISF,LFA,最近還有LC,這些都是偏操控的車款
天氣晴朗萬里無雲 wrote:當你購車預算上百萬時...(恕刪) 我看車倒沒那麼在意公司的歴史 因為不只安全,只要夠久,各家多少都有失誤的,如之前volvo發生疑似暴衝,在原廠記者會時,雖然還是否認並懸賞,但大家才發現volvo竟然沒有安裝ASL(Automatic Shift Lock 排 檔 桿 鎖 定 裝 置)這個已經發明很久的裝置,所以也不是絕對的吧 而省油、妥善率和安全又不是只能擇一,何況volvo和lexus在這些方面差別越來越小,也不用這麼分類吧
看來TOYOTA已經沒什麼可以說了已轉戰LEXUS???都拿出GSF,ISF,LFA,這些少見車種都出場了你開過嗎?你怎麼知道好在哪裡?比VOLVO好嗎?不知道~沒開過~因為我不是鍵盤車手~我是覺得LFA外型很酷~加速GTR也不錯啊~日系車~可以考慮端上來嗎?
去年11月我剛交車VOLVO S60旗艦版有一天我從內湖交流道往圓山方向行駛原本有點走走停停,一段路過後突然順暢,大家都把握時機加速前進,好景不常突然前面的車子煞停了,我車上的警示燈狂閃,city safety立即作動,將車子馬上煞停免於追撞,看一下後照鏡,跟在後面的LEXUS ES似乎快要煞不住,後來看它車頭往分隔島偏移,總算是煞住了,真把我給嚇一大跳VOLVO的安全系統反應真的很靈敏,有一次在瑞芳街上,突然一個人從巷道跑出來,我看到了還來不及反應,安全系統就已經先反應,將車子煞停,就差30公分就撞到那個冒失鬼每家車廠的設計理念不同,用鍵盤去評論一台沒有真正開過的車子,真的很客觀嗎?
小劉1122 wrote:你只說對一半,最主要...(恕刪) 說對哪一半?說錯哪一半?我看是你誤會了吧,我的重點是ASL已經出很久了,那時也已經有很多車廠為了防止人為錯誤的安全理由都有加裝,但以安全為號召的volvo旗艦960竟沒有?
jiasai wrote:說對哪一半?說錯哪一...(恕刪) 哇~現在在討論多久的事情啊?你現在打算買VOLVO 960嗎?還能買到嗎?如果早已經停產,就無需再討論歷史的事件如果評論要將各車廠百年歷史拿來一一檢視那哪個車廠都沒問題的?討論目前流通的車輛比較實際吧?
今年式mazda已經引進煞停(時速30以下)及MRCC跟車主動科技,雖然距離VOLVO的50或70以下煞停及ACC還有一段差距,但畢竟是好事,消費者有更多的選擇。但LEXUS的煞停及跟車呢?如來台還是拔掉配備,車價較低、鋼性較佳與配備齊全的VOLVO還是超值划算,省下的錢都可以保養到報廢為止。