bluesystem wrote:
樓主你發這篇文, 最大的問題在於你代入了自己主觀情緒. ...(恕刪)
樓主一家人在高速公路熄火,被迫從快車道退到路肩,在大車小車呼嘯而過之際等待救援
如果有個閃失,可能是好幾條人命,這樣不能有主觀情緒?
你坐在電腦前面上上網回回文章,都有主觀情緒了,樓主不能有情緒?
當然是要砲Volvo啊,誰遇到這樣的狀況還會說,我下一台一定非Volvo不開....
這跟品牌無關,任何人開任何車有這種親身經驗以後.......肯定砲的
誰會願意用一家庭四個人在國道上不斷祈求，不斷引導其他車輛避免追撞的發生來換取一點點的補償，我們要的是安全．華偉及ＶＯＬＯＶＯ你給我們了嗎？即使現在口頭上的保證我敢相信嗎？？？
看完各位大大的回覆後，其實我也只有一個感想，對於如此嚴重的問題首先我認為華偉及ＶＯＬＯＶＯ在第一時間沒並沒有很重視，頂多只有及時趕回的業代，最後業務主管及保養廠主管在場，但是我很直接地說是三催四請才姍姍來遲，當然最後也感受不到誠意，對此我也只能做出一項結論...因為我們是小老百姓，他們就是能將傷害盡量減到最低，能用最低成本來補償就補償...但，如果今天角色換成某某大官or有頭有臉的人物，對待是依舊如此嗎？？？莫非看到小市民壓榨遇到大官怕怕？？
最後，我相信還是會有消費者想買ＶＯＬＯＶＯ相關車系，當然我不會在此左右其他消費者的想法，我還是希望如有機會請多爬文，多蒐集資料，畢進開車也是為了安全，不但是為了自己，也是為了最愛的一家人．
至於所發生的事件也是陳述事實，僅供各位買家及網友做為參考，願大家平安．
God bless everyone safe and well！！
好車一台，但是下一台車還會繼續選Volvo嗎？
抽不到油這真的太離譜了，這個意思是叫所有Volvo車主，油箱永遠要保持1/3以上，不要用到副油箱？
hellomyhome wrote:
我遭遇的狀況 車廠認知:只是油管折到吸不到油而已 稱不上重大瑕疵 所以很難符合退車條件
這就是標準官方說法！我之前也是受到一樣的對待
...把之前交車一個禮拜的瑕疵跟樓主簡略的跟樓主分享：交車一個禮拜內，發現儀表板出現『冷卻液不足，請立刻停止引擎』 但是 Volvo業務告訴我這還好，請把車開回保養廠 各位能相信嗎？儀表板都告訴你停止引擎了...原廠叫你開過去
但我剛好距離不到6分鐘的路程，也就過去了結果一開到Volvo，目測冷卻水位還在標準值以上，但當一動到冷卻水，整個水管脫落，水散一地...據稱原因是 出廠沒鎖好
是滴，我運氣比樓主好，沒有發生在高速公路上，要不水慢慢漏到乾，引擎燒掉的機率，應該很大吧？這算重大問題嗎？我覺得很嚴重....冷卻水管可以沒鎖好，鬆到整個脫落 --> 車上有多少重要零件需要鎖好的？
結果到最後，我『有幸』跟原廠客服主管 (不是個銷售廠喔！) 通過一次電話，之後，完全不理人，也不回電。致信給Volvo原廠，也沒回應，還寄了一封提醒信函。
這就是Volvo『原廠』的服務！賣了以後，置之不哩！ 我為什麼要特別註明原廠？因為到最後都是銷售的廠商在處理後續，也沒啥權限...這招似乎相當不錯，把前線小兵推出送死，老大在後面裝傻
hellomyhome wrote:
車廠現在一直希望將車子歸還我方 , 及提供延長保固作為補償 , 請問這合理嗎 ?
保留好維修單據，相片，車子開走沒關係，但是補償可以慢慢談！只要注意維修單據上要把事實寫清楚，而不單是更換什麼零件而已！我那次Volvo也是提出延長保固，但覺得沒啥用，不如要求一些實質上的補償...
至於訴諸法律，一方面時間損耗相當大，另一方面長期心情上的煎熬，我想這個由大大自己做決定吧！都有能力買得起XC60，時間的機會成本很大..花錢事小，真正大的成本是要長時間維持一個度爛的心情，與一台至少要開個兩三年的車相處...
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