volvo的品牌價值和等級? (第16頁)

ochung2012

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151樓

2018-03-01 9:29

我認識買V牌的人都不會強調自己買得起雙B?

我認識買V牌的人都不會想要和雙B爭論品牌級別

我認識買V牌的人還會懂得欣賞買雙B車子的人

共通點是這些人都有自己的想法在選擇V牌這件事情上,

怎樣的自己,決定你認識怎樣的人,

級別看的是走下車那個人的特質而不是車頭那個Logo

這種戰品牌的貼文在V牌和L牌的版上從來都不缺,有意義嗎?

yoyogogogo

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152樓

2018-03-01 10:00

cestodes wrote:
跟我認識的V牌車主...(恕刪)

嗯啊，我覺得爸爸出錢買LEXUS cp值最高。
你身邊也有認識這樣的L牌車主嗎?

action ku

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153樓

2018-03-01 18:35

買車是靠自己還是靠老爸啊！！！😂😂😂😂

phobe

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154樓

2018-03-01 20:42

小劉1122 wrote:
之前中國吉利只是放風...(恕刪)

這類商業新聞始末明明就很好取得，為何還要風馬牛亂湊一通。
Volvo集團旗下Volvo cars賣給福特，就像2010年前討論focus和v40共用底盤，就是福特的東西，現在賣給吉利，吉利沃爾沃沒錯啊，對吉利來說是win-win策略。
就像聯想買IBM的PC筆電事業群，日立買IBM硬碟，買的是集團旗下品牌。
戴姆勒集團旗下的有哪一個品牌賣出去了？吉利只是在公開市場買集團的股票而已！幾時是吉利賓士了？這邏輯有這麼難懂嗎？

小劉1122

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155樓

2018-03-01 23:41

phobe wrote:

這類商業新聞始末明...(恕刪)

沒有很難懂，現在只知道它是最大股東.....後續發展會如何，沒有人可以去預料的！只能說吉利不是省油的燈

小小鈞鈞

小小鈞鈞
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156樓

2018-03-02 0:04

VOLVO並不會因為BENZ可能也會被併購就減少被酸的力道，目前吉利是最大股東，雖然他是去市場收購，但...很多併購案一開始也是這樣阿，離我們比較近的就舉日月光和矽品當例子，當初後者不爽被併，前者就去市場買股票，現在高通和博通也是阿，博通只要繼續提高收購價，董事會裡面就會有想賺錢離場的大股東心動囉...

小劉1122 wrote:
沒有很難懂，現在只知...(恕刪)

saminhhht

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157樓

2018-03-02 10:42

小劉1122 wrote:
沒有很難懂，現在只知...(恕刪)

認同。

吉利也許不圖賓士的品牌，但是戴姆勒也許圖的是大陸的市場啊！

建議大家話不要說太滿，因為在未來幾年內，

「 Anything is possible. 」

kenny555

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158樓

2018-03-02 13:06

chi-nou wrote:
此話怎講？...(恕刪)

就我自己做大車維修的經驗來看舉例
日系車(銷量較多)零件流動性高,價錢容易壓下來
歐系車(銷量較少)零件流動性低,很多都是死豬仔價

一切取決於市場機制啊
雙B銷量多,很多人不回原廠,就會讓外廠有利可圖
外匯商去國外找東西,雙B的零件可能拉100個回台灣可以很順利的完全分銷給材料行或是修車廠
但是你銷量少的廠牌,你拉回台灣的零件數量就少了,數量少也很難跟國外喊折扣%數

c;d;gfglh/d

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159樓

2018-03-07 19:30

國外1A2B 台灣確實是2B1L沒錯 VOLVO品牌形象低調CP值高

yyhh951753

yyhh951753
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160樓

2018-03-07 19:42

那麼在意等級直接買賓士吧！個人認為等級是看開車的那個人，車子我並不認為什麼，身邊幾位好友年收入都有200以上，但開的都是國產車，所以個人認為車子不代表什麼，有人開著破爛的車住的是超大豪宅別墅，去過鄉下就會知道