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車禍,好堅硬的VOLVO,突然想換車了


colastar wrote:
不知道這裡多少人騎車...(恕刪)


以前是沒辦法,國產不爭氣
現在看看國產的也進步很多了
只是10多年前就被養刁了
現在就算進步了還是買不下手
020411385 wrote:
你想反駁,但是你挑錯...(恕刪)

我想表達的是"潰縮",因為真的有人覺得潰縮是T牌專利,其他牌都很硬不會縮,另外該測試沒過的不乏歐系高級品牌..所以呢?
生命無價,若你有能力一定會用錢保障自己和家人的安全,

無敵丸 wrote:
今天下午在南港看到一...(恕刪)

下面這台應該也是 VOLVO吧!
哇!!VOLVO的本來就很硬

我家以前也開VOLVO 740的車

時在堅硬無比 只不夠外型不好看

Mamba wrote:
T車護衛牽拖什麼作用...(恕刪)


我想起這個新聞了~~
T牌好恐怖的潰縮....

這完全打翻前面某位genius說的作用力和反作用力的謬論......
TOYOTA 的車是輕量化的極致! 你們不懂得啦!
檢討別人 也別忘了 反省自己

donfan wrote:
我想表達的是"潰縮"...(恕刪)


以IIHS NHTSA Euro-NCAP 這些機構的撞擊測試 不可能有車子不撞凹的啦
不過以目前 IIHS 的小面積撞擊測試來看 可以看出新世代的S60 還是在目前撞擊測試車款中結構強度最強的車 也讓人不會再懷疑新世代 VOLVO 的安全性

S60 撞擊後 不論是引擎室後方結構, A柱,車室腿部空間, 下方底盤結構 幾乎都沒有嚴重變形 尤其腿部空間幾乎是完整無損的 從側面圖可以看出 整個車體結構是非常的粗壯 料下得很夠啊...


TOYOTA 車系 整體結構強度就弱了很多 尤其是A柱整個折彎 腿部空間也嚴重變形擠壓到駕駛
舊款 LEXUS ES350 新的ES 應該會有進步...

2013 CAMRY 即使是新世代的車款 但結構還是挺軟的...


測試成績不錯的日系優等生 2013 ACCORD / ACURA TL 依舊可以看出結構的明顯變形



在日系車中表現最優的 SUZUKI KIZASHI 結構強度也相當好 即使有些微變形 但也接近了S60的水準


以下是德系三巨頭入門級四門房車的撞擊測試參考 其中A4表現最差 不過也是因為A4產品最老 相信新一代的A4應該會大幅改善



gamli wrote:
我想起這個新聞了~~...


看到腳都骨折了
其實T排有練過七傷拳啦~~~
先傷己~~後傷人~~~

那台VOLVO~~勸車主趕快進場大檢查~~~
搞不好~~水箱已經有裂痕了~~~
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