2018 T5 15萬公里1~3年(原廠保固期間)一般正常保養,沒有大多的支出4~5年(原廠有推加保約10萬,端看個人是否購買)前來令片+碟盤更換_保固蒸發器更換_保固中間傳動軸更換_保固5~7年考爾更換_自費前避震器上座更換_自費左右傳動軸+中間傳動軸更換_自費冷氣壓縮機咬死更換_自費上A臂+三腳架更換_自費以上大約39萬,希望更換後還能再開7~8年。
MSN-06S wrote:先說結論:我覺得會很...(恕刪) 住哪個縣市?雙方家庭有沒有富爸媽金援?是兩個加起來15萬還是兩個都15萬加起來30萬?以上參數沒代入都不好算辛不辛苦150萬是XC90的什麼車型?如果是T8建議是不要買,沒有保固的話好幾個電系的零件都是十萬的如果是純油的T5/T6/D5/D4or輕油電的B5或許還撐得住...住台北的話兩個加起來15絕對不要買,去買TOYOTA就好;兩個加起來30也是....套句我朋友常說的:這種收入養XC90你在撞死之前很有可能會先餓死!我也開過XC90好幾年,零件真的不算便宜要有好的妥善率需要投入相當的資金...以上 請參考
家中長期持有這兩個品牌,我爸從850一路到XC60,我Golf 5今年20歲,Golf 6今年報廢,換BMW,以上都是一手新車到現在。歐洲車麻,5年內不會有什麼耗材以外的東西壞掉,該壞的在保固內應該就壞了,7-10年是臨界點,10年以上要有愛。所以你朋友5年出手是很正常的,等於他多賺一點,你買到了解車況的車。我的Golf滿10年後開始在外場,基本上不算油錢放個10萬保養維修都有剩,大條的就傳動軸、變速箱,其他就是會murmur貴,但沒有要換日本車的念頭。至於Volvo...算起來可能比養雙B再累一點點,但XC90是好車。