歹牛 wrote:
推分享！敲碗週年使用心得！有沒有暈車問題？
暈車倒是沒有，我家乘客真神奇，倒是車會晃是真的
好！！應觀眾要求，那就來更新一下周年心得。
開這台車也一年了
(本來半年就想要分享結果懶到現在)
這一年來收到不少私訊詢問
而當中有不少真的順利成交了
還遇到竟然是同社區鄰居來詢問也成交的，網路世界真的小
算一算也有三百多封，關於菜單或車況我能回答的就盡量回答
但是目前的優惠價跟我當初有差異，且時間也不一樣大環境(疫情?運價?)也有差異
所以之後私訊我就不再答覆價錢問題，但其他車子問題或是推薦業務我還是會回答。
首先Volvo真的是安全滿載的車子(也可能過去開的車是什麼功能都沒有)
剛開始開的幾個月真的不習慣，因為滿滿的驚喜(驚嚇)
來看看21年的手冊
Cross Traffic Alert(CTA)：
這是最蠻常遇到的系統介入，就是倒車的時候，後方或是側方有來車(機車或是汽車)，
會被很大動作的煞停，即使車是用很慢的速度以及我都有看到對方，當下真的會被嚇到。
Collision Avoidance Assistance：
這在高速公路遇到一次，車打算切到右側車道，方向燈有打，後方有來車我有注意到他
他應該也有注意到我，可是我轉到一半被硬拉回原車道，會嚇到。
原本汽車的螢幕上的圖式(ICON)是前方的迴避，後來去看了說明書是包含了
避免脫離車道轉向輔助
避免對向碰撞轉向輔助
避免車尾碰撞轉向輔助
City Safety：
在交通尖峰的時候這個一直遇到，尤其是機車很快速的從兩側接近並剪線，大部份是警告。
其中有一次有被系統介入煞車，這個倒是習慣了不會被嚇到
。還有一次則是在巷弄間開比較快被警告且介入一點煞車，前方都沒車不知道為什麼。
以下的目前沒遇過也希望別用到
ECS： 電子穩定控制，就是循跡防滑系統。
Rear Collision Warning(RCW)： 防止後方碰撞並會緊縮安全帶。
其他比較好用的
車道維持：剛開始蠻常被介入，原來以前我開車都歪來歪去。
環景輔助：畫質精美，輔助線準確，拼圖完整，好讚。
48V(Start/Stop)：銜接上很順暢，停紅綠燈後很安靜且冷氣還是有，除非冷氣開很大或是停很久會再重新啟動。
還有後視鏡在門片上比在A柱上視野好很多 (大概現在的車幾乎都設計這樣了吧)。
說完了覺得不錯的地方現在來聊聊缺點
油耗：
在買車前就知道，只是實際上還真的有點恐怖，尤其是只在城市內上下班塞車下去的油耗數字真的心在淌血，且這半年油價真的是越來越貴加滿一次都快要破兩千，覺得經濟性好差但是還好我里程不高，想到純電車的每公里費用真的是羨慕。
晃動：
這應該也是在買車前有做功課就知道了，休旅車通常重心比較高，轉彎晃動肯定是有的，但是還真的過彎比普通國產轎車或是小型掀背還晃，在停車場上下樓層轉彎回正的時候那晃動感都還要振個兩三次才好。
很細微的小噪音，家中乘客沒感覺：
Start/Stop進到Stop在關窗戶喇叭沒開的時候由於很安靜，冷氣最低風量有時候會有個低頻噪音，好像沒看過有人反應。
引擎聲音：
在車內空間其實很安靜，但是到了外面會覺得這是不是柴油車。
至於維護費用，近期迎來了第一次保養，開的不算多，一年了一萬公里還沒到
大致上跟大家說的一樣，機油貴貴(市面上自己買約250~300，官方788)，但是跟某些車廠五千就要進廠一次比的話，好像又還好？自備機油是真的能省蠻多，但是自備機油據說會被註記，下圖的備註三也有提到，到時候出問題要揮覺得麻煩就是(盤子當好當滿)。
保養廠接待很熱心，有推薦目前裝下護板有優惠，看蠻多車友都有裝，再想想吧。
還有就是我去的保養廠因為疫情關係都不供餐，這倒是很可惜，下次要先確定有無供餐再去好了
以下補上工單
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