過保後就再也不去代理商保養廠。
我換過水箱，含氧感測器，電池，皮帶，傳動軸。目前考慮是否要換避震器。
一般保養通常幾千元搞定，花最多錢的永遠是輪胎。*米其林愛用者
Volvo Taiwan在台灣沒有直營保養廠。外面的保養廠也是跟原廠買檢測軟體。料件也是跟原廠零件的代理商進。所以代理商保養廠也好，非代理商保養廠也好，真正的差異仍然是師傅的除錯經驗。其實其他歐洲車廠狀況也類似。
我個人想法是，歐系車商多半是英文指令，台灣的師傅多半不孰悉英文，因此很多細節可能會誤解。日系車商從日文指令轉譯成中文，比較能有效的翻譯。
目前想換其他Volvo，如XC40。但是有經驗的師傅就會建議等小改款，畢竟新車或大改款的風險通常比較高。在完善的事前測試，都不如實際上路的挑戰嚴苛。特別台灣的道路鋪設，行車路況對強調主動安全的汽車都是很大的挑戰。
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