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已刪文


coolwaboy wrote:
被打槍了@@,可是至...(恕刪)

更新一下後續,瑞典volvo請我直接和台灣volvo聯絡,
台灣volvo跟我要電話和車牌,
不久電話響了,跟我聯絡的的是local端的保養廠,
他問我不是前幾天才進場檢查滲油問題,且保養廠不是回覆沒問題嗎?
我又把車友們的訴求又講了一遍,
結果保養廠說這不是他們能決定的,他們是聽從台灣volvo的政策,
結論是,台灣volvo踢皮球到local端的保養廠,local端的保養廠無力決策,
又開始兜圈子了,
每次有事都這樣踢來踢去

車還賣不賣啊?


coolwaboy wrote:
更新一下後續,瑞典v...(恕刪)
正常都會轉回當初買的保養廠,應該說怎和0800客服訴求
例如0800接聽後,說要找客服經理處長或陳總裁,然後客服依定會問緣由
就回,保養廠無法解決我訴求,不要再把電話轉給保養廠
將電話轉給有決定權人員...後面自己去發揮了

不然就請人直接去找陳總裁...這樣事件被壓下也很難!


coolwaboy wrote:
不久電話響了,跟我聯絡的的是local端的保養廠...(恕刪)
大貓與貓貓...卻一言難盡
既然漏油與滲油是事實.而台灣VOLVO確無法做任何決定。
那我們何不串連V40與S60漏油與滲油車主起來.
結果自己想像
有人找過消保官了嗎?
這應該也是可以給車商一點壓力~~

pp0936 wrote:
既然漏油與滲油是事實...(恕刪)


應該不只有V40和S60而已,

配上powershift自手排的所有車種,

包括XC 60 T5、S80 T5……

應該都是可能的潛在受害者才對~

所以建議應該要擴大視聽才是,

讓所有volvo車主正視這個問題,

各車系受害車主一起開聯合記者會,

台灣volvo、以至瑞典volvo才會跟著正視!
paneth wrote:
應該不只有V40和S...(恕刪)


還有已停產的C30/S40/V50 2.0 也是用PS~
覺得這樣討論資訊太過於分散了,
加上原廠都說是個案,是不是要仿照dsg事件一樣
有一個地方讓大家回報自己的狀況?
這樣個案之說不攻自破!
我們來開個PS滲漏油粉絲頁
coolwaboy wrote:
覺得這樣討論資訊太過...(恕刪)
CX-5本來是我老公堅持要買的!但因我開車機率比我老公多.所以我戰勝買了V40!恭喜你了!
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