萊恩 wrote:反正縱梁是有潰縮設計,但那個東西不是整根一撞就潰縮的。分吸能盒跟高強度部分,而且要看撞擊的烈度跟角度的,例如25%小角度偏置碰撞時好的縱梁設計是讓撞擊能量往車外側傳導。
我如果沒記錯的話,後...(恕刪)
圖上基本就是CC用車身上硬的、突出的位置去懟前面XC40只有防撞梁、鈑金的位置。就算吸能盒有潰縮,縱梁高強度部分也是能吊打鈑金、防撞梁的。
所以那種圖就是不懂的人拿來說故事罷了。
懂車帝拿過神A跟福斯Sagitar做對撞測試,陸版神A框架鋼材強度是高於台版的,陸版福斯鋼材也不算好的,但那次測試神A小輸了。用膝蓋想都知道台版CC安全性穩輸Volvo。