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雷神之鎚凸鎚?接第2起aeb偵測失效死2人

再怎麼高科技別忘了沒有100%是好的或對的,都會出錯,只是誰來驗證目前這些高科技用在車上的正確性沒人敢保證他的產品100%不會出錯,這些安全科技應該是不可以有容錯率的(誰做的出來....雙系統雙演算法雙SENSOR...都是成本),用久了習慣了哪天出錯就是傷害造成.....別忘了以人為本,再怎麼方便,你的生命還是要由你來掌控.

希望, 希望, 希望

Lee5105 wrote:
雖然不知道發生意外的真正原因

但是 VOLVO 的安全目標破滅了

「希望在2020年,沒有人會因為Volvo的汽車受傷或死亡。」



出處

什麼是 安全模式 嗎? 有人可以解說一下嗎?

曉杯子 wrote:
建國高架限速 70...(恕刪)

我猜他的意思應該是要說車主從國1下來建國,原本的定速設在120(那段如果定速應該只會定在110)
因為沒有更改定速及解除,所以系統就一直抓著120(或110),然後就...唉!
若駕駛當時有轉動方向盤, AEB 會警示但不會介入煞車


提利昂·蘭尼斯特 wrote:
很好奇

如果自動煞停有啟動

以下閘道時離黑車那個距離

應該要介入動作了吧

lihsinjumo1 wrote:
會不會是在快速道路上開啟高速的定速,
在下閘道的時候應變不及才發生高速擦撞。


你肯定沒有定速的車...
wannarme wrote:
我猜他的意思應該是...(恕刪)


南往北~~~沒經過高速公路!!!!

北往南 國1高速公路銜接建國高架交流道...不可能定速 120 KM/H 那幾個彎道 110KM/H 可以過,就已經很了不起了!!!

因為我幾乎每天開~~!!!

wannarme wrote:
李男進一步表示,姜男家中還有妻子,與2名就讀小學的孩子,而因家住桃園,平時通勤台北工作,原先開了一部20年的國產老車,但近日因擔心身體狀況會發生危險,李男建議他換新車避免意外。



哀 如果沒有換車繼續開國產老車就沒事了,這種高級的主被動安全車要上手要一段時間。
阿彌陀佛
慢火奶茶 wrote:
出處
什麼是 安全模...(恕刪)
就是會斷油、熄火、自動解鎖車門、自動開雙閃的模式,撞車後才會出現的

jay_wu wrote:
這個標題也太Over...(恕刪)

不over吧
二樓就3~6公尺
影片看起來差不多
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