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「中國製造」的野望! Volvo成都工廠參訪

xc60定价贵了,后期优惠起码5万rmb起,s90上市才多久优惠就很大。

听说现在裸车29万,优惠七八万,这么下去销量想不好都难。
很想换xc90七座版,大陆很贵,优惠也是十几万的减还是贵。
精蟲危機 wrote:
車子跟鞋子能混為一...(恕刪)

自己有"特定"立場,直說就好,何必找一堆奇奇怪怪的理由呢?

空巴、波音都到中國大陸組裝客機了,安全性有差嗎?
我就不信中國製的和歐洲製的BENZ,同樣賣去美國,安全性會有多大的差異?
如果有,那是BENZ這家公司的品管有問題!
精蟲危機 wrote:
如果五毛真的好棒棒

那就是美國廠過去參訪了

而且還挖了美國廠的大老去五毛奔馳

這才是重點,中國大陸近幾年在世界各國到處併購國外公司並挖角高階人才,整個產線流程可以快速的投入鉅額資金去建置,才可以快速的進步。中國大陸一年的進步現在搞不好可以抵台灣好幾年。
反觀台灣的製造業?
生產流程有沒有跟上高端製造流程??
有沒有去高薪挖腳國外人才??(看起來是台灣人才一直被大陸高薪挖腳)
不管以下新聞的真實性或實用性,但是大陸現在是一直再用現有科技不斷的去改造和創新,台灣????
中國打造世界首條太陽能高速公路
就像台灣最會喊口號,真的能拿得出來的好像也沒幾樣。
我還是那句話,

大陸貨有世界級的水準,

但也是有爛到爆的水準!

有人會叫我舉例,

去夜市逛一下吧,

連佰貨公司賣的精品,問她產地

很小聲的回答,大陸製......


大陸產品有好貨,

當然也有爛貨,

每個國家都這樣!
瓊斯 wrote:
您要不要再算算看一天...(恕刪)

一天33?是小時吧!?

如果以一天八小時,九成的車都銷中國,內需真大
臺灣本土由於沒有發生過大規模的戰爭,加上國民政府帶來的許多大陸菁英與資金以及臺灣本土人民任勞任怨胼手胝足的建設,才會有先前這幾十年的富裕,也才能當過幾年的「亞洲四小龍之首」,我們必須要瞭解過去這幾十年的成功並不是天上掉下來的⋯。然而看到不少人還一直沈膩於過去,甚至還衍生出自大而瞧不起人的優越感,這種走不出去的思維會令人擔憂⋯
Jason5636 wrote:
臺灣本土由於沒有發生...(恕刪)


很多人會說,這是台灣人的努力,跟政府沒關系,那要政府幹嘛?
富豪要在中國設廠自製內銷減少運輸成本,時間成本,組裝成本,關稅成本不是很正常的事情嗎?
能賣的好最重要。
精蟲危機 wrote:
放屁,我都問過dea...(恕刪)

你再去问问dealer有没有卖一种车型叫s90,后座是这样的

很不幸它就是中国制的。
精蟲危機 wrote:
車子跟鞋子能混為一談...(恕刪)

自己的bmw 5gt欧制,328i国产,朋友上代x5美制,目前328i出的毛病最少(驻车雷达乱叫),朋友碰过的质量问题最多。5gt也不怎么样通病一堆,冷凝器漏导致空调不制冷,空气悬挂漏气,天窗遮阳帘脱胶脱落,好在我这台不吃胎。问问你台湾车友有没有假,这就是“高贵”的欧制美制。
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