別用氣囊數模糊焦點，XC60的安全性不是車體結構不佳的車型可以質疑的 (第14頁)

SololyGod

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131樓

2017-12-10 12:37

蘋果愛好者 wrote:
糟糕，樓主開了這個標...(恕刪)

這可以放心，因為歪L業務要亂也是去雙B板
V這種銷量，他們應該不會有空理
比賽前不會有人花大把時間在研究沒有威脅性的對手吧 sorry

zhouann

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132樓

2017-12-12 7:00

膝蓋氣囊主要是防止駕駛下潛
但看影片假人姿勢穩定在座位上只有上半身稍微前拋
前氣囊有吸收衝擊
感覺膝部氣囊功能有限
既然日本也沒有
等看看日本有沒有測試成績再看看吧

Holoyoe

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835分

樓主

2017-12-18 12:18

zhouann wrote:
膝蓋氣囊主要是防止...(恕刪)

JNCAP都沒有看見Volvo車款
膝部汽囊能給當然更好，不過再看看其他品牌，Volvo至少肯提供最先進且最多的主動安全配備以及車體結構，因為一顆氣囊開始全盤否定Volvo，開始轉移到Volvo妥善率就是爛實在說不太過去

accept20

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134樓

2017-12-18 17:55

Holoyoe wrote:
JNCAP都沒有看見...(恕刪)

沒順便再推一下日蝕嗎?
接單狀況還好吧?

白鳥胖子

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135樓

2017-12-20 20:36

中國的有膝部氣囊

Holoyoe wrote:
首先先聲明，我不否...(恕刪)

JL

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2355分

136樓

2018-01-03 23:28

Holoyoe wrote:
首先先聲明，我不否...(恕刪)

嗯
少一顆氣囊的xc60. 安全性一定略遜多一顆氣囊的xc60
如果硬要把老大哥 xc90扛出來，我也沒話說...

但是要拿別牌來比，尤其是L牌，別鬧笑話了吧⋯⋯

—— 十年的xc90車主 — —

lecson

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137樓

2018-01-06 18:22

Holoyoe wrote:
首先先聲明，我不否...
光是世代略舊的V60成人防護成績94%就已經大贏NX的82%成績了，NX跟XC60哪有任何的可比姓(恕刪)

如果就IIHS 2018的測試，NX成績比XC60還好（台版的XC60比IIHS測試版還少一個氣囊）

wkh2006

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138樓

2018-01-06 19:46

lecson wrote:
如果就IIHS 2018...(恕刪)

那兩個A 是說
1. 車燈高度 accptable
2. 小孩座椅卡榫方便度 acceptable.

仔細看內容車頂強度有一些差異
1. XC60 的測試，車頂加壓一路到 21，903lb 才產生4"凹陷
2. NX 到 19,423 Lb時已產生3"的凹陷，再來一路到20,394Lb 時又達到4.64" 凹陷，這是最高點

不過都算是"G"

weiyu0909

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139樓

2018-01-07 14:56

JL wrote:
嗯少一顆氣囊的xc6...(恕刪)

你樓下那位已經給你答案了，別忘了台版的少一顆喔！...若再把妥善率算下去就不知道是誰該笑誰該哭了