Volvo XC40 Recharge 一路向北 300km 長途試駕｜邁向「豪華電動車品牌」的起點，融合傳統與創新思維的 EV！ (第13頁)

jackwade

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121樓

2022-02-02 22:16

誘人，但是價格不親民
台灣如果真的要迎來全民電動車時代
可能還是要期望一下頭又大吧...

mhfj.tw

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117分

122樓

2022-02-02 22:36

瓊斯 wrote:
...總行駛里程為299公里，儀錶上顯示的剩餘電量為12%...
...可看到充電一個小時6分鐘後，電量已由原本的12%上升至93%...

299/ (100% - 12%) = 339.7km = 電量 100% 時可跑的預估路程

這樣的表現, 在這個階段, 雖然很棒了, 可是, 還是會令我有里程焦慮

339.7 X 93% = 315ｋｍ

充電一個小時6分鐘後, 只能(頂多)再跑 315km, 對我來說, 時間還是太久了

我還是好好愛惜我的 XC60 D5, 等到實在換不到維修零件了, 還是會優先考慮換油電車而不是純電車.

火火土

火火土
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123樓

2022-02-03 0:35

外型滿可愛的電動車

金麥拉

金麥拉
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148分

124樓

2022-02-03 6:44

先前在展間體驗過XC40 Recharge
這台不只是純電底盤
同時還擁有VOLVO屬於豪華級距的設計質感
One pedal drive和Google系統是試駕中最讓我驚艷的地方
而且車身的輕快加速性
也不會讓人感覺到2.2噸的車重

XC40 Recharge和E-Pace應該是目前市場上唯二的純電中小型SUV
再大一點就是EQC和e-tron
但是價格直接往上跳到另一個區間
都要300萬以上
何況汽油版XC40 B5 207萬
跟它同級的X1、X2、CLA有的都不只220萬
純電版本的XC40 Recharge 219萬
滿配還有google系統還有高階音響
真的是很佛心的價格
會嫌貴的建議不要拿國產跟豪華比

外觀方面見仁見智啦
Tesla也沒什麼設計，公差大成那樣還不是賣得很好
要思考的是花了對應的錢有沒有得到你想要的品質
不能因為是電動車就只在乎炫不炫
而忽略了安全性