1. 當初買Volvo是以安全性配備為第一考量(主、被動安全科技當時無車可出其右)，其它豐富配備:內裝(全車真皮、電動雙前座、跑車化雙前座、可調雨滴感應.......)、多媒體(12支喇叭)、通訊配備....等, 同級車之最. 當然有一點也是因為它從以前就被定位在偏冷的車系, 以前後勤維修體系也不夠建全, 在大改款之後(2008-Current)增加了許多配備來吸引消費者. 而這些當時較先進的主、被動安全科技被消費者使用至今可以說是可靠度相當的高. 在Daily Drive的使用上, 它的確有給我和家人安全的防護.
2. 購車至今3y2m, 其間只出保過第三剎車燈 & EGR改良件 & 曲軸箱橡皮管.
3. Volvo原廠保養很貴??? 跟什麼車比? 如何比? 小弟認為要比就要同一標準、規格、數據化的實證來佐證某某車保養較貴, 這樣才是客觀, 而不是用"聽說"、"感覺"、"好像".....來說明主觀認定. 小弟從來沒看過有任何一位車主或鍵盤車手或網友或說貴的路人甲、乙、丙把Mercedez/BMW/Lexus/Volvo同級車的萬級保養原廠標準工單拿出來比較過, 然後說明Volvo比較貴.如果有車主同時間擁有各牌的同級距車型樂於跟大家分享標準的原廠保養工單, 相信會是一個很棒的參考資訊. 有一點是小弟同意且認定的, 雙B的銷售量遠多於Volvo, 所以副廠零件因經濟規模的關係, 理應比Volvo便宜. 但過保固後有能力去找尋熟識外廠保養、找尋零件的管道....許多因素的影響而導至保養費用有高有低. 這就非常難比較
4. 二手車價比較爛的問題, 小弟認為這是從什麼角度去看的問題. 雙B新車價即高於Volvo有一定比例, 新車價-中古車價, 誰會虧比較多還滿難說. 如以長期擁有車輛來看, 一台200萬的車開10~15年後假設變20萬.....需要在乎?
5. 青菜蘿蔔各有喜好, 需要什麼樣的車自已要很清楚, 網路上一堆訊息自已也要有能力過濾, 找答案也要有明確的問題.
VOLVO二手價真的不高
因小弟今年三月份時入手了一台13/14年 V60 T5 R-D 新車頭新儀表但舊引擎240P六速的
里程29XXX而已(有回原廠看過正常保修記錄)入手價為117萬
當年的價格好像是203萬(現在新的八速為209萬)
我只能說 CP值真的爆表 相同的價格雙B真的沒辦法買到同大小同配備 本來小弟差一點就入手W204 C250了 但試過這台V60後就........你知道的....
網友流傳的保修費用貴 但跟我家一台735跟750比較起來相同的保養真的便宜許多 不管是外廠或是原廠都是一樣 因小弟接手後該換的耗材都有換過一輪所以能這樣比較 但跟小弟上一台05年一代馬三比較起來當然就是會比較貴點 相對的 帶來的安全感是不一樣的 且椅子真的比較好坐 不管跟馬三或是BMW或是開RX330的朋友來坐都是讚譽有佳 有過之而無不及(當然不能跟家中的08年750比豪華就是了)
回歸樓主的問題 這台二手價真的不高 但我享受到的配備跟舒適 CP值這麼爆表的車 二手價??不是我在意的點
不過汽油T5真的滿耗油的 純市區只有6-8KM 附上一張圖 該次出遊里程369公里 約280公里高速公路 89公里市區 電腦計算油耗也是9.2(當次加滿換算是9.5) 前幾樓有車友分享2X公里的油耗是柴油的 汽油油耗就沒那麼理想了
喜歡的車還要考慮折舊問題乾脆不要買
買新車就是高爽度的
自己喜歡最重要
歐洲車毛病多~~就歐洲車上一堆電子零件或環保材質
用久就會壞~~~就要花錢修
日本車賣你簡配~當然二手車價好 (別炮~~我指的是雙田牌)
VOLVO的風評
是真的幾個人買過VOLVO來說VOLVO多爛 (買新車)
哪台車不是老了問題多~絕大多數都是消磨品要換
我老子一台760買150幾萬
開20年保養+維修+油錢花了300多萬 (快20年才換主力開別台車)
他連吭一聲都沒有~~他說他要開到50年變骨董車
後勤的確是車子妥善率的重要一環
VOLVO原廠的保修品質(維修廠人員素質)好不好
網路很多可查~但我認為還不是後段班啦
VOLVO 30年前我老頭開出門~~真他X的風光
但是換太古代理後~~就他X的一落千丈~~(AUDI現在也是太古)
現在VOLVO的定位~~就是家庭 & 安全
我鎮上兩個醫生就是開VOLVO
車不好嗎???
eric580226 wrote:
喜歡就去買，問這裡...(恕刪)
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