國一8車連環撞，VOLVO真的是安全的很誇張

il-lee wrote:
其實當兩台車賣價'...(恕刪)

tuyuipo wrote:
你是想說你的日系車...(恕刪)

pokerface wrote:
Subaru會跟不...(恕刪)

I 服了 YOU wrote:
Migranting123 wrote:
讓無知的小弟問問幾個問題

拳頭尻棉被 = 不痛
拳頭尻牆壁 = 很痛
兩者被尻完後，牆壁無傷，棉被凹陷

鉛球打到我 = 很痛
沙球打到我 = 比較沒這麼痛
打完之後鉛球沒怎樣，沙球已碎裂

我想詢問的是
安全與否跟車體外觀結構是否完整一定有直接關係嗎?

兩台坦克以時速100KM對撞，內部駕駛人會沒事嗎?
我相信撞完之後肯定整體結構不會像那些日產車一樣整台變形
但我也相信撞到的當下，駕駛艙內的人肯定無一倖免

很多超跑，撞完都是分崩離析但駕駛人安全的例子很多
甚至是F1，他們發生車禍時車子幾乎是解體，但駕駛人存活率卻很高


讓無知的小弟回回您的問題

拳頭尻棉被 = 不痛
拳頭尻牆壁 = 很痛
兩者被尻完後，牆壁無傷，棉被凹陷

Solio 當作棉被，XC60 當作牆壁；您想當棉被還是牆壁？

鉛球打到我 = 很痛
沙球打到我 = 比較沒這麼痛
打完之後鉛球沒怎樣，沙球已碎裂

XC60 當作鉛球，Solio當作沙包；您想當鉛球還是沙包？

我想詢問的是
安全與否跟車體外觀結構是否完整一定有直接關係嗎?

兩輛車相撞，
一個車體嚴重變形，輕則車門無法開啟，重則車室擠壓到乘員；
一個車體輕微變形，車門可正常開啟，車室完整
當然乘員的存活還有其他因素，如安全帶或氣囊，所以車體結構堅固和安全的關係並非絕對，
但有很大程度的影響。

兩台坦克以時速100KM對撞，內部駕駛人會沒事嗎?
我相信撞完之後肯定整體結構不會像那些日產車一樣整台變形
但我也相信撞到的當下，駕駛艙內的人肯定無一倖免

如果坦克乘員有安全帶和輔助氣囊，只要車室未變形，肯定可以存活。

很多超跑，撞完都是分崩離析但駕駛人安全的例子很多
甚至是F1，他們發生車禍時車子幾乎是解體，但駕駛人存活率卻很高

超跑我不清楚，不過 F1的車速這麼高，任何潰縮設計都派不上用場；
F1的車體都是採用碳纖維單體結構，在撞擊後即使車子解體了，
駕駛的車室仍會是完整的，所以駕駛在撞擊後的存活率很高。

maco0304 wrote:
神車的潰縮不是為了保護裡面的乘客吧

個人認為就是偷輕 讓油耗好看
(恕刪)

a0918116005 wrote:
VOLVO價格誇張?...(恕刪)