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瑞典坦克並非無堅不摧...XC90戰敗了

樓上的說的很好,
如果是轎式地盤的休旅車,
路虎應該是一等一,
但如果是對上有大樑的越野車或皮卡,
不論什麼品牌大概都是吃虧。
看到那些酸中國製造的,
總會想到年輕的時候,那時台灣製造也是被人酸的要命的,

不知道現在那些酸中國製造的人,是怎麼看台灣製造?
還是只會呱呱呱?

techih wrote:
XC90駕駛傷勢較...(恕刪)


真的 Volvo的車公認的就是他的安全性還有很多安全科技
還要挑的話真的沒車可以買了啦

鄉土貓 wrote:
那真的太抱歉了 我扯太遠了!
試問一下 那您扯到 只能欺負國產小車 又為何呢?
以數據來說 xc90 車體結構不敢說天下無敵
但 同等級的車係來說 不敢說最高 也有中上!
不敢說大拇指 最少也有食指!

(只能欺負國產小車 在那邊自爽?)
這句就真的在扯鈴了


原來閣下也是開貨車的啊
小弟 剛好也有一張駕駛執照 不過不常開就是了
家中經營建材行!該有的駕駛用執照 都有去考


你開過貨車 駕駛技術無庸置疑!
但⋯⋯⋯⋯⋯⋯



可以去看看台9線,這條是非常不要命的路道,小弟我寧願把車子送到火車到南澳車站安全...
美國皮卡出了名的笨重與耗油(這兩年改進很多),但老美很愛,重點是價格還很硬
TRUDE wrote:




可以去看看台...(恕刪)





沒辦法 以前為了載料 還是得走台九!
(駕駛職業用車)
後來因為利潤跟工作越來越少 
工作 很少往東部地區去跑




偶爾 去宜蘭時 回來都會開台九
不過是小鴨鴨 當時還沒買沃爾沃


開車 也是很小心!
畢竟路太複雜 別的車太狂






TRUDE wrote:
可以去看看台9線,...(恕刪)

自己每三個月要從新竹跑一次花蓮吉安送貨,都當天來回,開三噸半可以走雪隧不用繞北宜省很多時間,直接從蘇澳上蘇花公路,蘇花公路路況就比較複雜,路小條,旁邊就是懸崖,下面就是海,拖板車、遊覽車、砂石車,連腳踏車都很多,進出隧道要小心大車吃對向,開的時候不要跟在大車前面,有時候過個盲彎,遇到施工單向管制排隊,後面大車會煞不住直接撞過來!不過一想到幾年前,有26個大陸客和遊覽車都因颱風道路坍方,埋在懸崖下面,每次開蘇花公路,心裡都會毛毛的!

旭玉 wrote:
自己每三個月要從新竹跑一次花蓮吉安送貨,都當天來回,開三噸半可以走雪隧不用繞北宜省很多時間,直接從蘇澳上蘇花公路,蘇花公路路況就比較複雜,路小條,旁邊就是懸崖,下面就是海,拖板車、遊覽車、砂石車,連腳踏車都很多,進出隧道要小心大車吃對向,開的時候不要跟在大車前面,有時候過個盲彎,遇到施工單向管制排隊,後面大車會煞不住直接撞過來!不過一想到幾年前,有26個大陸客和遊覽車都因颱風道路坍方,埋在懸崖下面,每次開蘇花公路,心裡都會毛毛的!


的確,但是我開過2次,這條路是我最開難枆精神,不但還要注意左右前後方車子,在我心裡的話,下次不會再去那條路,真的...
杯子蛋糕70 wrote:
網路上看到這張201...(恕刪)


Volvo 有痛定私痛了嗎?
消消火唄~
人生在台灣,開車上路遠離大車跟避開三寶是基本動作。
手握Volvo方向盤不是要上路欺負誰或比誰厲害怎樣的。
我只知道如果發生什麼事,可以繼續換開下一台車的機率高多了!
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