不過，再厲害的車，都敵不過這個.......
我苦心經營、小心翼翼，開了一年多，在國道不小心飛到20格以上也沒凸槌過，今天竟然一時疏忽，在5分鐘內就敗在一般馬路上，創下愛車的第一個記錄。
各位鄉親啊，現在真的搶很兇，不只黃金右腳要注意，其它規則也要遵守。
這裡有以前車友測的 93SS 數據
Aero BSR Stage3 : 0~100km/h：6.72s0~400m：14.79s@159.31km/h
Aero 6MT Hirsch Step2 :0~100km/h：6.76s0~400m：14.98s@158.83km/h
Arc BSR : 0~100km/h：8.10s0~400m：16.07s@140.29km/h
Arc Hirsch排氣管+Aero渦輪+Intercooler : 0~100km/h：7.50s0~400m：15.38s@149.66km/h
Aero是 2.0T，非現在的2.8
)重點是它只是一台comfortable & enough power for drive的Sedan...
當然這款引擎也沿用於Lexus ES350上(噴油與CAM調過)
小弟也相信不論SAAB Turbo Charge有其不凡的技術,只是在大排氣量下的Sedan已加速於前,
想要從後超越追趕是不太可能討得到便宜的...
至於四輪獨立麥佛遜(＋重看不重用的副桿)+軟彈簧+沒有電子Feedback system的Camry是沒法穩穩高速切道與穩定過彎的
...總之SAAB要區別建立自己產品的獨特性與雙B之外,還有一條不短的路要走
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