ariete wrote:
講的好像米國皮卡前...(恕刪)
對方車有多高，你有數據?
Xc90也許不夠強
但比起您的如何呢?
您的兵器好，不妨去試試
讓我們開開眼界如何
可別撞到這種車時
連頂都沒了
(不過官網的資料 2012年款並不差呀)
Dodge RAM 2016 IIHS
IIHS 2012
Supa721 wrote:
Dodge Ram 1500 車重量應該只有 2.5頓，4.5頓應該是可拖重量。
XC90 大概是 1.9~2.0頓。
想不到 RAM 1500 這麼輕，我還以為是空車有3噸以上~~只能算中型皮卡,連大型都沾不上邊。
國外的測試機構，早就研究過，彼此車子重量差亦若是在10%以上，撞擊測試的星級不存在有意義。
而且，承載車體與非承載車體，先天物理上承受力道的差距，還是無法克服，有沒有那1付大樑，差太多了，所以才又研發出複合式車體。
說實話，這個真的算是越級挑戰了，再重量差了20%，又沒大樑的設計，倆各不利的因素之下~~~這次算是挑戰失敗。如果人員只是輕傷的話，不用住院，那我會認為算是挑戰成功打成平手。
2.5噸的非承載車體，又是原裝車(圖片裡RAM 沒有看到任何BULLＢＡＲ 或ＳＩＤＥBAR殘骸)，竟然就能把2噸的承載車體重傷成這樣。
那萬一遇到我這類等級空車2.8頓，滿載可以合法到3.5頓，還有能力可以合法額外附加3.5噸拖曳車==最高總重7噸重 的車~~~而且我又有改裝外掛金屬保桿+車頭升高2吋........那下場應該更不好。(就只算空車重，就已差了30%以上)
臺灣很多人一輩子沒機會開過這種等級的車子，我就來分享依下本人親拍我的大樑照片。(比聯結車子車拖曳樑細1點點而已)
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)有些人可能會嘴巴火氣大，氣味不良的質疑，單憑數據跟照片，如何證明非承載式車體怎嚜可能強過自己心中安全神車~~~沒撞過怎麼知道。附上依各連結，有人撞過了，別家新聞站有報，兩車車主都沒事(他是原廠車，沒改裝過，這車我天天看，裡面那根內鐵是原廠鋁合金)。
https://m.sohu.com/n/475010247/
不能夠說路虎不安全~~~只能說他運氣不好，做了依各複合式底盤對上非承載式撞擊測試(不過LC原廠底盤就比較高了，吃到前車車體上)。大家捫心自問，你的車比的上路虎嗎??能夠把路虎粉碎掉半台~~~我真的懷疑那台路虎是大陸的山寨車，仿的!!
我這台車巒生兄弟LX570台灣也有得買，比起來斯文1點，貴了1點，好在是臺灣極少改裝套件，對大家安全些，大家路上還是有機會看到，記得閃遠一點，不要傻傻看人家是TOYOTA車系就白癡的去越級挑戰。
我這台也不能算神兵利器，只是大台些，加了一些改裝而以，但我也怕連結車，卡車，拖車....唯一不變的原則，車子永遠是大吃小，有大樑吃沒大樑的豆腐。在重量有巨大差異之下與先天結構不同狀況之下~~~~"品牌"只能算是心靈雞湯~~自我安慰用途。
內文搜尋
從 APP 打開
X