大陸出差一趟我就發現
吉利的車已經開上搭載很多科技安全
是真正的科技安全配備，碰撞預警(煞車會自動介入)、半自動停車、ACC，車道偏移輔助，自動煞停
不是台灣某廠說的3D View
但這個配備甚至我覺得功能更強
底盤跟車鋼骨結構也運用Volvo的技術
附上超連結對中國車還覺得很差的人可以去看看
不要再當井底之蛙了
傳送門
吉爾奇艾斯 wrote:
很明顯的，閣下從來...(恕刪)
大面積撞擊測試 (皆取最新的)
大圖
http://imgur.com/hM4OrAz
各大測試撞擊網站都有
看意外發生時，想全身而退還是缺東缺西的...
另外說到操控差
大概 1A2B>L>VOLVO>>>>>>>>>>國產車
雖然有點跨飾但應該是這樣子吧
加上同等級的主被動安全配備比1A2B1L豐富 C/P值是很高的
不過最近年年漲C/P值掉了不少就是
球德洛 wrote:
是有多急需要用車
如果是自己心中想買的車
難道不能等2個月？
你的說法似乎於理不合
其實是賓士比較好也比較喜歡吧
家裡就只有一台S60，主要接送兩個小孩的上下學，老大中午下課要送安親，6點要接兩個放學，一周3天才藝。
11年車開始小毛病齊發，一年之中更換鑰匙座、電動窗異常、安全鎖異常，最後來個變速箱異常!
車從買到現在，都是原廠，進出一次花費也不小，最後一次變速箱整修要價3萬餘元，候工待料少說十天跑不掉，擾人的是車一出問題就要麻煩家人借車，S60老車殘值粗估8萬，你願意再花3萬修一台不知道何時還會有毛病的車嗎?
我對車子沒有什麼技術概念，安全好開方便就好，大部分時間都是老婆接送小孩~
我們夫妻倆就愛VOLVO的車，礙於時間，才選擇賓士，XC60跟GLK-220各有特色，都是一時之選。
這樣急不急!??? 解惑了嗎??!!! 合理了嗎??!!!
教父說:不要讓人知道你在想什麼!沒錯~兒子麥口!堅強點別撒嬌!
但不是全部...
選V60無非是希望它能保護我的家人，還能有好看的外型和不錯的性能，
舊的VOLVO外型方正老氣，說像棺材還真的有一點，
從S60大改款後所出的車款，實在一點都不覺得VOLVO車子的外型有輸其他車廠，
同價位的車還有很多選擇，只是在綜合考量下做出的抉擇，
無毒車室，座椅舒適的乘坐感，
後座內建兒童安全增高墊，
滿點的主被動安全配備，很多配備是其他品牌沒辦法選配的（不過目前雙B也開始可以選了）。
很多便利性配備一次給足（導航、倒車顯影、主動轉向頭燈），
以剛購車時的CP值來說真的很高。
我上班通勤必須常往來台北-桃園，
每次在高速公路讓跟車系統幫我維持車距，通勤真的輕鬆許多，
滂陀大雨中，一堆主動安全配備保護讓我覺得很有安全感，
甚至某次在進停車場時插入票卡，我一分心沒注意到車子往前動，
city safety就主動幫我踩了煞車，
就類似這樣
我也曾是AUDI車主，論操控靈活性，真的還是德國車好一些，
VOLVO大概只有V40比較能講操控，
但其他車種其實也不錯了，
V60在高速的穩定性真的很好，
VOLVO網路社團內，很多車主家中都同時還有德國車或是開過德國品牌，
VOLVO還是有他的過人之處。
至於有人提到的中控台。
現行V40～XC60這一代的中控台的確都很類似，
但我覺得使用還蠻就手的，
下一代的90系列開始，內裝和中控台真的非常非常有質感，
目前路上VOLVO的能見度真的不低，
也許因此，台灣富豪就開始拿翹，
保養和工資越來越貴，做為在台灣還不是一線的豪華品牌，
大家不是沒有其他選擇，
現在各車廠的安全配備也急起直追，
雖然雙B要選配到和VOLVO同等級的安全和豪華配備可能要多50～100萬，
但日後折舊卻差那麼多，
更別說原廠展間和服務，和LEXUS及BENZ完全不在同個檔次，
要收那個價錢，也要有同樣的服務水平，
只能說VOLVO要成為一線品牌，還有一段很長的路要走，
新的XC90真的讓我看了非常非常心動，
只是當其他品牌也慢慢變得更安全時，或許下台車就不一定會再選VOLVO了
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