其實總結一句, 用什麼料什麼結構都可以不管, 但是最後行車時風險的差異不可不知, 在台灣, 歐系車的a1事故是日系車的十分之一, , 其原因是歐系車不論等級為何, 依人命等值的觀念來造車, 即使不是volvo, 也有一定水準, 其次, 選車時已經決定了事故時的風險, 選車不可不慎; 最後客觀的證據顯示(媒體報導彙整統計),在台灣 歐系車確實較安全講的是事實, 每次都會被刪, 喜好者要收藏手腳須快些Migranting123 wrote:不管怎麼樣以一張車...(恕刪)
鬍鬚小哥 wrote:大大是浩克還是卜派?...(恕刪) 真的洗過國產車跟進口車你會發現真的差很多洗賓士、洗pajero(三菱進口休旅)遇到鳥大便什麼我可以稍微用力推掉上次洗牛頭牌車稍微用點力鈑金居然輕微下沉嚇的我趕緊收手(有彈回,不愧是高張力鋼板)這種情況就連之前洗老march也沒遇過現在這些國產車鈑金真的薄的可以
是設計真的有問題吧...撇開板金硬厚問題,但是車室內的堅固很重要,外表怎樣傷都其次,有身邊例子時速110在高速翻車的volvo,人就是沒事..輕微擦傷,車門還能開人自己下來...,扯到f1,超跑的更是讓人無言,完全是設計不同的東西,也要拿來講,是說當然不是全部人都能負擔百來萬的車價及維修保養費(話說其實單車價來說..現在國產已經直逼進口了),國產裡面也是有...能選擇的,這種東西...說了也是多說,月經文了已經,自覺賭不起的人自然會去選,自己撞過前面也被人肛過...新車修車價已經接近報廢,車室完全無損.4柱幾乎沒影響...我要是開大部分車型的日系車,我人還在不在我可不敢說,這也沒什麼好爭的,信者恆信,遇到才知道,只是有沒有第二次讓你早知道那就很難說了,也沒有這麼多的哪撞哪,什麼車撞什麼車這種假設拉,遇到就輸贏了,能選嗎?,這種事發生了,人能沒事都只能說是運氣好,沒有什麼車撞下去人都沒事這種理論,買個安全係數,多高1%就人身安全就多贏1%
ado016435 wrote:其實總結一句, 用...(恕刪) 日系車為了省油而生歐系車為了安全及造車工藝而生,看廣告就知道了!我以前一週七天有6天都在高速公路上跑,,親眼見證兩次VOLVO夾在連環車禍中,損傷實在小到不可思議,一次在中榮總附近車主自撞斷路燈,並騎上安全島,還一次店面隔壁的神A停門口,被酒醉VOLVO車主撞成鐵餅,車身只剩1.5公尺,VOLVO還能肇逃,追都追不到後來我也有幸當過VOLVO車主,,唯一不滿意它為啥不學BMW做成六汽缸??
嗯~~看完所有人發言的論點,好像都對?我在想,我看過某吉普車,他車台整個是 H 型鋼結構,車主又....前後保桿直接已經換成「無敵保桿」(請自行google),將無敵保桿與車台的 H 型鋼完全連接!非「加裝」鐵保桿,是直接換成ARB厚的黑鐵保桿!還是有安全氣囊、ABS...OOXX的,當然其他影音電子設備就完全跟volvo無法比了!但加一加,改裝價格就.....這樣跟volvo比起來不知如何?所以?不同狀況硬要比,很難下定論的!價格會決定,也不用爭辯太多!